Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Toyota официально представила специальную версию кроссовера Harrier – Elegance G. Стоимость модификации в Японии составляет 3 миллиона 291 тысяч 55 иен (22 тысячи 400 евро).

От обычной версии кроссовера новинка отличается заниженной на 35 миллиметров подвеской, фальшрадиаторной решеткой, хромированными патрубками выхлопной системы и наличием диффузора в заднем бампере.

Для варианта Elegance G в Toyota подготовили специальные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

«Элегантная» версия кроссовера предлагается с одной силовой установкой: двухлитровой бензиновой «четверкой», отдача которой составляет 151 лошадиная сила (193 Нм), и вариатором Super CVT-i. Динамические характеристики кроссовера не уточняются. Полный привод предлагается в качестве опции.

Интерьер отличается от стандартной версии новым рулевым колесом, креслами и отделкой «под карбон».

Кроссовер Toyota Harrier последнего поколения представили осенью 2013 года. Модель является предвестником нового Lexus RX. Помимо двухлитрового мотора, для Harrier в Японии предлагается 300-сильная гибридная силовая установка. В ее состав входят 3,5-литровая V-образная бензиновая «шестерка», пара электромоторов и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Источник: motor.ru

Четверг 25 Декабря 2014 08:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: harrier, toyota, кроссовера, предлагается

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей