Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Toyota официально представила специальную версию кроссовера Harrier – Elegance G. Стоимость модификации в Японии составляет 3 миллиона 291 тысяч 55 иен (22 тысячи 400 евро).

От обычной версии кроссовера новинка отличается заниженной на 35 миллиметров подвеской, фальшрадиаторной решеткой, хромированными патрубками выхлопной системы и наличием диффузора в заднем бампере.

Для варианта Elegance G в Toyota подготовили специальные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

«Элегантная» версия кроссовера предлагается с одной силовой установкой: двухлитровой бензиновой «четверкой», отдача которой составляет 151 лошадиная сила (193 Нм), и вариатором Super CVT-i. Динамические характеристики кроссовера не уточняются. Полный привод предлагается в качестве опции.

Интерьер отличается от стандартной версии новым рулевым колесом, креслами и отделкой «под карбон».

Кроссовер Toyota Harrier последнего поколения представили осенью 2013 года. Модель является предвестником нового Lexus RX. Помимо двухлитрового мотора, для Harrier в Японии предлагается 300-сильная гибридная силовая установка. В ее состав входят 3,5-литровая V-образная бензиновая «шестерка», пара электромоторов и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Источник: motor.ru

Четверг 25 Декабря 2014 08:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: harrier, toyota, кроссовера, предлагается

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota