Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стремясь сократить отставание от Mercedes, в Renault обратились к услугам компании Ilmor. В интервью французскому AutoHebdo руководитель Renault Sport F1 Сирил Абитебул прокомментировал совместную работу, которая продолжается уже месяц.

Сирил Абитебул: «Ilmor – сильная компания с большим опытом работы со схожими моторами, использующихся в других сериях, через неё Марио выступает субподрядчиком, выполняющим некоторые проектные задания. Это очень полезно в ситуации, когда надо проанализировать множество решений.

Зачем Renault обратилась к услугам Ilmor? Не так легко создать столь сложную гибридную систему в центре Франции. Мы находимся не в английской «Долине автоспорта» в Сильверстоуне, у нас нет пабов, в которых каждый вечер инженеры практически всех команд встречаются с приятелями за кружкой пива. Чем их больше, тем больше идей обсуждается. База Ilmor расположена недалеко от завода Mercedes в Бриксуорте, и я не могу себе представить, чтобы там не было подобного кафе».
 

Теги: Сирил Абитебул

Источник: F1News

Вторник 23 Декабря 2014 14:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ilmor, сирил, абитебул, renault

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сильверстоуне управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул подвёл итоги австрийской гонки и говорил о предстоящем юбилее… Сирил Абитебул: «Уик-энд в Сильверстоуне станет особенным для всей семьи Renault Sport Racing, а в воскресенье, 16 июля, мы отметим незабываемую дату – 40 лет с первого Гран При с участием Renault, когда RS01 под управлением Жана-Пьера Жабуя дебютировала на легендарной британской трассе. Австрийский этап мы покидали со смешанными чувствами, но с пониманием, на какие области следует обратить особое внимание. С одной стороны, мы удовлетворены тем, как Джолион провёл гонку. Он не заработал очков, но почувствовал уверенность, которая поможет ему в домашнем Гран При. Ему нужно лучше выступать в квалификации, чтобы бороться за более высокие позиции в воскресенье. Для него это одна из важнейших задач – мы надеемся увидеть прогресс в этой области. Для Нико австрийская гонка оказалась сложной. На старте сработала система, не дающая двигателю заглохнуть, так что к первому повороту он откатился в хвост гонки. Нужно понять, почему это произошло, и не допустить повторения. Мы пытались изменить его стратегию, когда на SuperSoft возникли сложности, но это не сработало. Отмечая сорокалетний юбилей Renault в Формуле 1, мы смотрим в будущее – и представим в этот уик-энд новые боксы команды. В боксах проходит вся основная работа по ходу уик-энда, но это и наш шоурум в Формуле 1. Британский этап начнёт серию гонок, в которых мы представим серьёзные обновления шасси, и надеемся на внушительный прогресс. Эти несколько недель до летнего перерыва сыграют важную роль». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: Мы должны срочно добиться результатов

Сирил Абитебул: У нас нет причин пересматривать цели

Сирил Абитебул: Уик-энд закончился неудачно

Сирил Абитебул: Крайне важно обеспечить надёжность

Сирил Абитебул: Мы сделали выводы и движемся дальше

Сирил Абитебул: Renault нужно четкое руководство

Сирил Абитебул: Renault нужен гонщик-лидер

В Renault уверены в дальнейшем прогрессе

Сирил Абитебул: Прежде мы действовали вслепую

Сирил Абитебул: В 2016-м мы не отказываемся от борьбы