Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стремясь сократить отставание от Mercedes, в Renault обратились к услугам компании Ilmor. В интервью французскому AutoHebdo руководитель Renault Sport F1 Сирил Абитебул прокомментировал совместную работу, которая продолжается уже месяц.

Сирил Абитебул: «Ilmor – сильная компания с большим опытом работы со схожими моторами, использующихся в других сериях, через неё Марио выступает субподрядчиком, выполняющим некоторые проектные задания. Это очень полезно в ситуации, когда надо проанализировать множество решений.

Зачем Renault обратилась к услугам Ilmor? Не так легко создать столь сложную гибридную систему в центре Франции. Мы находимся не в английской «Долине автоспорта» в Сильверстоуне, у нас нет пабов, в которых каждый вечер инженеры практически всех команд встречаются с приятелями за кружкой пива. Чем их больше, тем больше идей обсуждается. База Ilmor расположена недалеко от завода Mercedes в Бриксуорте, и я не могу себе представить, чтобы там не было подобного кафе».
 

Теги: Сирил Абитебул

Источник: F1News

Вторник 23 Декабря 2014 14:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ilmor, сирил, абитебул, renault

Читайте также: После семи этапов чемпионата Renault находится на седьмой строчке зачёта Кубка конструкторов, что уже прогресс по сравнению с прошлым сезоном, но, возможно, руководители команды рассчитывали на большее? В интервью официальном сайту чемпионата управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул рассказал о текущей ситуации и поделился своим видением перспектив развития Формулы 1. Вопрос: С тех пор, как команда вновь обрела статус заводской, в ней произошли значительные перемены, в том числе, на работу в Renault F1 пришли новые специалисты. На какой стадии процесса перестройки команды вы находитесь сейчас? И когда он будет завершён?Сирил Абитебул: Если говорить о реконструкции базы в Энстоуне, то мы продвигаемся вперёд хорошими темпами – в полном соответствии с нашим планом. Мы продолжаем развиваться, численность сотрудников, которые занимаются разработкой шасси, выросла на 20%, и через две недели у нас появится новый руководитель отдела аэродинамики. Вопрос: Кто именно?Сирил Абитебул: Это Питер Мэчин, он был вторым человеком в отделе аэродинамики Red Bull Racing, а у нас он возглавит этот департамент, что говорит о том уважении, с которым мы относимся к Red Bull. Так что ситуация на базе в порядке. На трассе сложностей больше. Мы должны срочно добиться результатов. Мы под огромным прессингом, поскольку должны зарабатывать больше очков, чем сейчас. Кроме того, к этому обязывает история команды. В 2017 году исполнилось 40 лет участия Renault в Формуле 1, и это была история успеха. Отсюда и прессинг, но мы также знаем, что нам требуется какое-то время. Вопрос: Значит, сейчас главное – не паниковать?Сирил Абитебул: Конечно,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сирил Абитебул: Уик-энд закончился неудачно

Сирил Абитебул: Крайне важно обеспечить надёжность

Сирил Абитебул: Мы сделали выводы и движемся дальше

Сирил Абитебул: Renault нужно четкое руководство

Сирил Абитебул: Renault нужен гонщик-лидер

В Renault уверены в дальнейшем прогрессе

Сирил Абитебул: Прежде мы действовали вслепую

Сирил Абитебул: В 2016-м мы не отказываемся от борьбы

Сирил Абитебул: Теперь мы можем не думать о штрафах

Сирил Абитебул: Мы не требуем перемен в регламенте