Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы не раз приводили слухи об интересе Audi к Формуле 1, и неизменно все эти разговоры официально опровергались. Тем временем, немецкая компания продолжает привлекать опытных специалистов Формулы 1 к своим программам, в частности, с января там начинает работать Йорг Цандер в качестве технического директора Audi Sport.

Цандер в своё время был заместителем технического директора Honda F1 Racing и принимал участие в разработке машины, выигравшей чемпионат 2009 года как Brawn BGP 001. До этого он успел поработать на должности главного конструктора в Williams и BMW Sauber, а началась его карьера в Ф1 в 2002-м в команде BAR. Но последние пять лет немецкий специалист руководил собственной компанией JS-Engineering, зарегистрированной в Швейцарии.

Впрочем, как справедливо заметил британский журналист Джо Савар, сообщивший новость, сама по себе она мало о чём говорит – разве что о том, что в командах Audi и Porsche, выступающих в гонках на выносливость, становится всё больше талантливых профессионалов из мира Формулы 1.

Источник: F1News

Суббота 20 Декабря 2014 21:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: цандер, sport, директора, технического

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

В Renault Sport Academy два новых пилота

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании