Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В то время как россияне сметают из салонов автомобили, дилеры из-за царящей паники прекращают продажи, а многие производители не знают, что делать дальше, китайские компании, похоже, и не думают останавливаться, а наоборот — наращивают свое присутствие.К примеру, компания Haima планирует нарастить дилерскую сеть и даже запустить в начале 2015 года новую модель.

«В настоящее время мы по большому счету только начинаем активную работу в России, ведь продажи кроссовера Haima 7 мы запустили в июле 2013-го, а седана Haima M3 только в апреле этого года, — цитирует агентство «Автостат» главу «Хайма Автомобили Рус» Дуна Гоцзяна. — Основной упор мы делаем на развитии дилерской сети, которая к настоящему времени насчитывает 45 центров по всей России, позиционировании и закреплении бренда Haima и поэтапном увеличении объема продаж. По нашим данным, в 2014 году в России будет продано порядка 1 тысячи автомобилей нашей марки. Эта цифра немного ниже наших первоначальных ожиданий, но вполне удовлетворительна, учитывая текущую рыночную ситуацию».

Он также добавил, что в первой половине 2015 года на российском рынке появится новый внедорожник — Haima S5. При этом компания намерена организовать в России свое производство. «В настоящее время мы рассматриваем две возможности для локализации производства. Это и строительство производства с нуля, и возможное создание совместного предприятия. Мы уже провели ряд переговоров в Калужской, Ульяновской и Орловской областях, хотя пока окончательное решение по расположению нового предприятия принято не было. Мы оцениваем сумму инвестиций в подобный проект в России в 100 млн долларов. При этом производительность такого завода может составить до 50 тысяч автомобилей в год. Все это позволит Haima реализовать свои долгосрочные планы в России: постоянно повышать коэффициент локализации, и завоевать не менее 1% российского автомобильного рынка», — заявил Дун Гоцзян.

Паника на рынке: дилеры останавливают продажу автомобилей Тест Haima 7: круче, чем с цыганами и медведями

Источник: auto.mail.ru

Среда 17 Декабря 2014 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, haima, автомобилей, кризис

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи гонщики Sauber рассказали о своих ожиданиях… Маркус Эриксон: «Гран При России всегда получается интересным. Мне нравится выступать в России. Автодром уникален тем, что окружен Олимпийскими объектами и другими впечатляющими строениями, а конфигурация трассы весьма любопытна. С нетерпением жду Гран При России. Надеюсь, российские болельщики получат удовольствие от гонки – мы сделаем всё, чтобы уик-энд получился интересным». Паскаль Верляйн: «Сочи Автодром расположен на побережье чёрного моря, в центре Олимпийского парка – это делает предстоящий уик-энд особенным. Трасса очень интересная – мне нравится там выступать. Конфигурация достаточно сложная, включает несколько техничных поворотов – в этом году с новыми машинами скорости в некоторых из них будут очень высокими. У меня есть болельщики в России, ведь я участвовал в московском этапе DTM – у меня сохранились несколько подаренных ими рисунков и матрёшек. С нетерпением жду возможности сесть за руль в Сочи». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России