Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер сказал, что ослабление роли Эдриана Ньюи в команде отнюдь не означает, что гениальный конструктор разлюбил Формулу 1.

В середине минувшего сезона в коллективе объявили, что британец покинет позицию технического директора команды и возглавит направление передовых технологий компании, в рамках которого, в частности, будет работать на Кубке Америки с Олимпийским чемпионом - яхтсменом Беном Эйсли.

Ньюи не раз повторял, что разочарован постоянно растущими ограничениями в регламенте Ф1, тем не менее Хорнер полагает, что это вовсе не означает, что он потерял интерес к спорту.

«Этот год был для Эдриана переходным в плане снижения оперативных функций в команде, - отметил Кристиан в интервью AUTOSPORT, - но при этом он по-прежнему внес весомый вклад в проект машины будущего года.

Он возглавит отдел передовых технологий компании, но по-прежнему питает страсть к Ф1 и с удовольствием консультирует наших инженеров по всем вопросам».

Также Хорнер отметил, что, несмотря на снижение роли Ньюи в Ф1 и переход четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля в Ferrari, команда Red Bull Racing продолжает уверенно прогрессировать.

«Уверен, что мы продолжаем двигаться вперед, и минувший сезон тому подтверждение, - продолжил Кристиан. - Этот прорыв был одним из мощнейших достижений команды за последние шесть лет.

Мы здорово выступили, но необходимо двигаться дальше.

Red Bull Racing - это по-прежнему очень молодая команда, нам меньше десяти лет - и за этот срок мы добились феноменальных результатов!

Все ключевые фигуры остались в команде, а наиболее значимым изменением можно назвать состав пилотов.

В целом же у нас все в полном порядке».

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 16 Декабря 2014 19:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, racing, формулу

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат