Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло считает кандидатуру Себастьяна Феттеля правильным выбором для команды.

Говоря о расставании Скудерии с Фернандо Алонсо, итальянец отметил в интервью итальянской прессе: «Мне жаль, что с Фернандо так всё получилось, но Феттель является для команды правильным выбором. Они вместе с Ferrari постараются нанести ответный удар.

Сможет ли в самом ближайшем времени Ferrari бороться за победы? Я на это надеюсь. Команде нужно верить в свою способность победить в чемпионате - а затем уже посмотрим, что из этого выйдет».

Несмотря на отставку, ди Монтедземоло остаётся верен Ferrari.

«Я остаюсь главным поклонником Ferrari, - добавил итальянец. - Наша эпоха с командой закончилась, но для неё начинается новая глава - возможно, с большим ориентиром на финансы, но всё равно очень важная».

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 16 Декабря 2014 14:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, монтедземоло, феттель, фернандо

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari