Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кими Райкконен признал, что для него не стал неожиданностью столь сложный сезон-2014 в команде Ferrari после перехода из Lotus.

За весь чемпионат финн ни разу не смог покорить призовой подиум, чего не случалось с ним с момента его дебютного сезона в Формуле 1 в 2001 году. К тому же, 12-е место в личном зачете чемпионата также стало его худшим достижением за всю карьеру в Больших Призах.

Кими Райкконен о самом сложном сезоне в своей карьере

Сам Райкконен, побеждавший в гонках вместе с Lotus в последних двух сезонах, признался, что ничуть не удивлен столь сложным сезоном возвращения в Скудерию спустя четыре года.

«Конечно, я ожидал, что мне будет очень непросто после смены команды, - сказал Кими, который в следующем сезоне будет работать с новым гоночным инженером. - Если машина тебе не подходит - а у меня уже были подобные случаи в Ferrari, - изменить ситуацию бывает очень непросто.

Сейчас у команды есть четкий план, как выправить положение - и я чувствую, что улучшения будут достигнуты по всем фронтам.

Жаль, что минувший сезон сложился для меня и команды столь неудачно, но это часть гонок.

Это не первые трудности в моей карьере - нужно уметь извлекать пользу из любой ситуации и делать так, чтобы неудачи оставались в прошлом».

Также чемпион мира 2007 года отметил, что его личные проблемы по ходу сезона не слишком отразились на результатах команды, поскольку машина все равно не демонстрировала должной скорости.

«У меня и раньше были сложные периоды - это нормально, - подвел итог финн. - Но когда вы не боретесь за чемпионство, это всё же не столь важно».

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 14 Декабря 2014 14:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, lotus, ferrari, перехода

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс

Португалия'84: Рождение легенды

Мексика'68: Развязка

В Renault заплатили за Lotus… 1 фунт стерлингов

Голландия'60: Первый шаг