Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Renault на мероприятии Inovations@Renault в Париже представила несколько новых силовых установок, включая новый компактный электромотор и двухтопливный двигатель. Помимо этого, французы показали перспективные разработки для легкого коммерческого транспорта.

Новый электродвигатель, оснащенный воздушным охлаждением, полностью разработан инженерами Renault. Его отдача которого составляет 88 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. Агрегат на 10 процентов компактнее ныне использующихся аналогов, в том числе, за счет того, что французы собрали клеммную коробку, зарядное устройство Chameleon и блок управляющей электроники единым узлом. Это позволило отказаться от лишних проводов и сделать узел на 25 процентов меньше.

Компания также представила новый двухтопливный мотор. Трехцилиндровый турбированный агрегат может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Двигатель соответствует нормам «Евро-6», работает вместе системой «старт-стоп» и функцией рекуперации энергии при торможении. Мощность агрегата пока неизвестна. В Renault отметили, что он на 25 процентов экономичнее и выделяет на 10 процентов меньше вредных выбросов по сравнению с аналогичным бензиновым мотором.

Прототип гибридной силовой установки для легких коммерческих автомобилей получил название HYDIVU. В ее состав входят 165-сильный дизельный мотор с двумя турбинами с изменяемой геометрией, трансмиссия с увеличенными передаточными числами, а также 12-киловаттный электродвигатель, выполняющего роль стартера, и электромотор, собранный единым узлом с коробкой передач. Когда такая силовая установка может появиться на серийных моделях Renault, неизвестно.

Помимо этого, французский автопроизводитель представил двухтактый двухцилиндровый двигатель с турбиной и механическим нагнетателем. Отдача мотора в зависимости от степени форсировки составляет от 47 до 68 лошадиных сил. В Renault отметили, что серийным этот агрегат станет после того, как инженеры смогут повысить его отдачу.

Источник: motor.ru

Суббота 13 Декабря 2014 18:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, двигатель, агрегат, установки

Читайте также: Накануне на трассе Поль-Рикар Роберт Кубица провел вторые тесты с Renault, на которых команда оценивала его скорость. Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул не исключают возвращение поляка в Формулу 1. Сирил Абитебул: «Тесты в Валенсии состоялись по запросу Роберта. Он хотел заново открыть для себя ощущения от пилотирования машины Формулы 1. Учитывая прекрасные воспоминания, связанные с его выступлениями за команду из Энстоуна, мы были рады ему помочь. Затем мы согласились продолжить оценку, но на этот раз цель состояла в том, чтобы оценить его скорость – именно поэтому мы и выбрали трассу в Ле-Кастелле. Трасса Поль-Рикар более сложная, чем в Валенсии. Здесь есть несколько вариантов конфигурации, на которых мы могли протестировать уровень пилотирования и физические возможности Роберта. Мы очень серьезно относимся к этому. Еще рано говорить о том, сможет ли Кубица вернуться, но в наших мыслях есть идея о возвращении. Еще многое предстоит сделать. Пока он только пилотировал старую машину на демонстрационных шинах с ограниченной мощностью двигателя на тестах, где отсутствовал стресс гоночного уик-энда». В следующий раз Роберт Кубица может вернуться за руль Формулы 1 на тестах в начале августа, которые пройдут на трассе Хунгароринг после Гран При Венгрии, но в Renault пока не комментируют такую возможность. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Палмер: В слухах о моей отставке нет ничего нового

Babcock MSS – новый партнёр Renault F1

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

У Renault появился официальный партнёр по покраске