Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Renault на мероприятии Inovations@Renault в Париже представила несколько новых силовых установок, включая новый компактный электромотор и двухтопливный двигатель. Помимо этого, французы показали перспективные разработки для легкого коммерческого транспорта.

Новый электродвигатель, оснащенный воздушным охлаждением, полностью разработан инженерами Renault. Его отдача которого составляет 88 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. Агрегат на 10 процентов компактнее ныне использующихся аналогов, в том числе, за счет того, что французы собрали клеммную коробку, зарядное устройство Chameleon и блок управляющей электроники единым узлом. Это позволило отказаться от лишних проводов и сделать узел на 25 процентов меньше.

Компания также представила новый двухтопливный мотор. Трехцилиндровый турбированный агрегат может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Двигатель соответствует нормам «Евро-6», работает вместе системой «старт-стоп» и функцией рекуперации энергии при торможении. Мощность агрегата пока неизвестна. В Renault отметили, что он на 25 процентов экономичнее и выделяет на 10 процентов меньше вредных выбросов по сравнению с аналогичным бензиновым мотором.

Прототип гибридной силовой установки для легких коммерческих автомобилей получил название HYDIVU. В ее состав входят 165-сильный дизельный мотор с двумя турбинами с изменяемой геометрией, трансмиссия с увеличенными передаточными числами, а также 12-киловаттный электродвигатель, выполняющего роль стартера, и электромотор, собранный единым узлом с коробкой передач. Когда такая силовая установка может появиться на серийных моделях Renault, неизвестно.

Помимо этого, французский автопроизводитель представил двухтактый двухцилиндровый двигатель с турбиной и механическим нагнетателем. Отдача мотора в зависимости от степени форсировки составляет от 47 до 68 лошадиных сил. В Renault отметили, что серийным этот агрегат станет после того, как инженеры смогут повысить его отдачу.

Источник: motor.ru

Суббота 13 Декабря 2014 18:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, двигатель, агрегат, установки

Читайте также: Французский гонщик Антуан Юбер укрепил свои связи с Renault, став первым "Аффилированным гонщиком" программы Renault Sport Academy (RSA). В саму программу Антуан пока не вошёл, но получит возможность заниматься с теми же наставниками и на тех же тренажёрах, что и участники RSA. Логотипы Renault появятся на комбинезоне, шлеме и машине Юбера. В настоящее время 21-летний Юбер выступает в GP3 за команду ART. Нынешний сезон станет для него вторым в этой серии – в прошлом году Антуан выступал за ту же команду, по ходу чемпионата завоевав четыре подиума и показав четыре лучших круга. Антуан Юбер: «Разумеется, стать "Аффилированным гонщиком" Renault Sport – великолепная возможность для меня. Компания Renault не только ведущий мировой автопроизводитель, но и бренд с прекрасной историей в Формуле 1, и нет сомнений, что она добьётся ещё больших успехов. Я горд носить логотипы и цвета Renault. Теперь моя задача подняться по той лестнице, что мне предоставили». Миа Шаризман, руководитель Renault Sport Academy: «Мы следили за Антуаном с тех пор, как он начал выступать в Формуле Renault в 2015 году. Он хорошо прогрессировал, а в прошлом году у нас была возможность понаблюдать за ним вплотную в GP3. В этом году он проведёт в этой серии второй сезон, и его целью будет сражение за титул. Программа аффилированных гонщиков Renault Sport – новая инициатива Renault Sport Racing, позволяющая отметить молодого талантливого пилота и предоставить ему платформу для развития, чтобы в будущем присоединиться к Renault Sport Academy». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross

Комментарии команды после Гран При Австралии 2018