Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Citroen представила слегка модернизированный хэтчбек DS4. Изменений в интерьере и экстерьере не произошло – французская марка лишь расширила линейку двигателей и список доступных цветов кузова, а также добавила новые сервисы мультимедийной системы.

В линейку силовых агрегатов теперь входит трехцилиндровый 130-сильный мотор 1.2 семейства PureTech. Он заменил устаревший 120-сильный агрегат VTi. Ранее новый мотор был добавлен в гамму обновленной модели C4.

Кроме того, теперь для DS4 доступен 120-сильный четырехцилиндровый дизельный мотор 1.6. Оба агрегата сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Что касается цветовой гаммы, то теперь DS4 можно заказать с черной крышей. Предложены и новые кузовных цветов – черного, синего и красного.

Также в качестве дополнительной опции для хэтчбека доступен GPS-модуль DS Connect BOX, который, среди прочего, позволяет с помощью мобильного приложения следить за перемещением машины на карте и получать сообщения о сработавшей сигнализации.

Хэтчбек Citroen DS4 был представлен в 2010 году. Продажи на российском рынке начались спустя два года. Сейчас машина стоит от 889 тысяч рублей.

Источник: motor.ru

Суббота 13 Декабря 2014 18:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, мотор, доступен, цветов

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции