Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

McLaren первой из команд Ф1 объявила, что успешно выдержала обязательные крэш-тесты FIA с шасси 2015 года.

Коллектив из Уокинга, который с будущего сезона возобновляет сотрудничество с мотористами Honda, пока не назвал официальную дату презентации модели с индексом MP4-30, подтвердив лишь, что начнет официальные тесты с 1 февраля.

Раннее прохождение всех испытаний контрастирует с ситуацией годичной давности: тогда машина получила право выйти на трассу всего за неделю до старта первой предсезонной сессии, причем в какой-то момент даже звучали опасения, что сделать всё в срок не получится.

В последние годы список крэш-тестов стал гораздо обширнее, а сами проверки усложнились. Кроме того, теперь нужно пройти их до того, как машина впервые появится на трассе. Прежде достаточно было сделать это до первого Гран При.

Ранее на этой неделе McLaren – последней их команд пелотона – назвала свой пилотский состав на сезон-2015: к сохранившему место Дженсону Баттону присоединился вернувшийся спустя семь лет Фернандо Алонсо.

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 13 Декабря 2014 07:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, прошла, команд, крэштест

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren