Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
tata tata nano ja motorsport тюнинг

Модель Super Nano получила расширенный боди-кит, чей агрессивный и в тоже время смешной облик коррелирует с тяговооружённостью почти 385 л.с на тонну.

И ндийское тюнинговое и спортивное ателье JA Motorsport вволю поиздевалось над самым бюджетным автомобилем в мире Татой Nano. Да, мы помним, что сама компания Tata работает над турбоверсией своего автомобиля, но JA Motorsport не стала форсировать имеющийся агрегат, а поставила сзади новый — «четвёрку» 1.3 с отдачей 230 л.с. (на базовой машине всего 38 л.с.). Максималка выросла со 105 до 190 км/ч.

Автомобилю подарили сиденья Recaro и углепластиковую отделку приборной панели, подрулевые переключатели, встроенный трубчатый каркас безопасности, слики, тормозные механизмы AP Racing, доработанную подвеску и тонированные фонари. Задний диван был удалён — иначе не помещался двигатель.

Происхождение мотора не уточнено, но нужно учесть, что JA Motorsport серийно строит болиды Формулы 2000 на шасси Даллары с двигателями Renault. Переделка маленькой Таты обошлась бюро в 2,5 млн рупий (2,29 млн рублей). Чисто теоретически любой может заказать аналогичную перекройку своего экземпляра. Правда, целесообразность такой доводки машины со стартовой ценой примерно 140 000 рупий — большой вопрос. Разве что кто-то решит так по-доброму пошутить над соседями по потоку. Или по кольцу.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 12 Декабря 2014 17:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: motorsport, рупий, своего, тюнеры

Читайте также: В испанском Хересе завершились трёхдневные постсезонные тесты Мировой серии Формула V8 3.5. В финальный день испытаний итоговое лучшее время показал Алекс Палоу, работавший с Teo Martin Motorsport – 1:26,668. В утренней сессии лучшим также был пилот Teo Martin, Дориан Боколаччи – француз проехал круг за 1:26,719. Перед первым днём испытаний, в понедельник, в Хересе прошли дожди, так что пилоты начинали работу на мокрой трассе. Однако постепенно погода улучшалась, а вместе с ней росли и результаты. В понедельник лучшее время дня было установлено ближе к вечеру Дамиано Фиораванти на машине RP Motorsport, 1:28,607. Во вторник его заметно улучшил Пьетро Фиттипальди, работавший с Lotus – 1:27,392. Но в среду пилоты поехали ещё быстрее, и уже утром Боколаччи смог выехать из 1:27,000. В тестах принимали участие трое российских пилотов. Константин Терещенко работал с Teo Martin Motorsport в первый и второй день, показав шестое и четвёртое время соответственно. Во вторник к нему присоединился Матевос Исаакян, севший за руль машины Arden. По итогам второго дня тестов он оказался девятым, а третьего – 10-м. В среду за руль второй машины Arden сел Егор Оруджев, сразу показавший очень хорошие результаты – с утра он был четвёртым, уступив Боколаччи всего пару десятых, а после обеда оказался пятым. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

9-10 ноября: Russian Motorsport Forum

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

3.5 V8: Исаакян выиграл гонку в Хересе, Оруджев второй

9-10 ноября пройдёт Russian Motorsport Forum

Формула V8 3.5: Под дождём в Спа победил Ваксивьер

3.5 V8: Ваксивьер стартует с поула в первой гонке

3.5 V8: Strakka отказалась от участия в чемпионате

3.5 V8: RP Motorsport объявила состав на 2016 год

GP2: Де Йонг продолжит выступления за MP Motorsport

3.5 V8: Оруджев продлил контракт с Arden Motorsport