Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вслед за показанным еще в начале осени тизером Hyundai, наконец-то, рассекретила трехдверный i20. Хэтч получил нехитрую приставку к названию Coupe и должен поступить в продажу весной следующего года.

Клиентов ждут 4045 мм длины (плюс 50 мм относительно пятидверного i20) при 1730 мм ширины (плюс 20 мм) и 1449 мм высоты (минус 41 мм), колесная база в 2570 мм и 336-литровый багажник. Изменения в габаритах сопровождаются и косметическими особенностями — это более низкая линия крыши и чуть дутые крылья. Вместе с тем "купе" отличают хитрые задние стойки с черными вставками, а также новый обвес и другая решетка радиатора.

А вот в салоне со всякими фишками куда скромнее — здесь можно выделить лишь яркие декоративные вставки. По части моторов интересного вообще нет (во всяком случае на сегодняшний день — появления "заряженной" версии никто не исключал). Трехдверный i20 будет предлагаться с бензиновыми движками объемом 1,25-1,4 л и мощностью 84-100 л.с. наряду с дизелями в 75 и 90 л.с. Коробки передач — 4-ступенчатый автомат и 5- либо 6-ступенчатая механики. Такая вот "двадцатка". Ждем ваших комментариев!

Источник: topgearrussia.ru

Четверг 11 Декабря 2014 09:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, трехдверным, трехдверный, вставки

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris