Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Red Bull Racing сомневаются в том, что в межсезонье смогут серьёзно сократить отставание от нынешних лидеров Ф1 из Mercedes – в команде даже считают, что действующие чемпионы мира еще больше увеличат отрыв.

Поскольку соперникам штутгартцев не удалось добиться послаблений в регламенте на двигатели, у поставщиков моторов для RBR из компании Renault есть очень небольшой промежуток времени, чтобы добиться улучшения.

Несмотря на договоренность между RBR и Renault о более тесном сотрудничестве, босс команды Кристиан Хорнер сомневается, что его пилоты в следующем сезоне смогут навязать борьбу Mercedes.

«Мы пока не отказываемся от борьбы в следующем сезоне, но надо понимать, что наше отставание очень велико, - сказал он. – А если верить слухам и допустить, что в 2015-м Mercedes сделает свои моторы только мощнее, то нам будет еще сложнее сократить отрыв.

Renault способна добиться прогресса, но я очень сомневаюсь, что наши силовые установки смогут сравниться хотя бы с моторами Mercedes нынешнего сезона.

Полагаю, мы всё же прибавим в сравнении с 2014-м, но соперники, в том числе и Ferrari, тоже не стоят на месте. Нам придётся очень нелегко из-за отсутствия возможности модернизировать двигатель, начиная с февраля».

Бытует также мнение, что Mercedes доработает систему рекуперации энергии и выхлопную систему, что сделает её силовую установку куда более эффективной. Хорнер признал, что слышал об этом – и такой сценарий еще больше усложняет задачи для Renault и Ferrari.

«Если верить разговорам, их преимущество еще больше возрастёт, - прокомментировал он слухи о том, что моторы Mercedes в межсезонье могут стать мощнее на 70 л.с. – Если так и произойдёт, я буду действительно расстроен».

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 09 Декабря 2014 18:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, renault, racing, следующем

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение