Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первый этап Кубка России по ралли-рейдам собрал в Ульяновске меньше двадцати экипажей

Андрей КЛЕЩЕВ, фото g-energy-rally.ru и vk.com/club73655675

Экономический кризис мертвой хваткой вцепился в российские ралли-рейды: несмотря на поддержку со стороны Газпромнефти и Внешэкономбанка, которые стали в минувшем сезоне финансовыми покровителями чемпионата и Кубка страны, число участников в этой внедорожной дисциплине все сокращается и сокращается. Очередной антирекорд был поставлен на бахе Засечная черта в Ульяновской области – на первый этап Кубка России приехали всего 17 экипажей. Для сравнения – ровно год назад на родине Ильича стартовало 26 дуэтов на внедорожниках…

Гонка стартовала с 3,5-километрового супер-СУ на территории ульяновского спорт-парка Симбирский. На фото – Crossover москвичей Сергея Нарышкина и Максима Иванова
Как известно, засечная черта – это линия укреплений рубежей юго-восточной Руси, которая добралась до Симбирской губернии в середине XVII века. И хотя от этой черты в современной Ульяновской области остались одни воспоминания, организаторы ралли-рейда, похоже, не случайно увековечили ее в названии гонки. Битву с замерзшей, но почти что бесснежной трассой проиграли в этот раз почти все заезжие фавориты! Испытания Засечной чертой не выдержал двигатель на бензиновом прототипе Nissan Pathfinder действующего обладателя Кубка страны, москвича Дмитрия Иевлева, трансмиссия на дизельном Кроссовере его земляка Сергея Нарышкина, подвеска на пикапе УАЗ-23632 самого быстрого пилота класса Национальный, Богдана Вавренюка из Коломны…

Во второй день участников ждали пять 56-километровых кругов по полям и лесам Теренгульского района. Увы, для УАЗа Богдана Вавренюка это испытание оказалось непосильным

К слову, именно национальный зачет собрал в Ульяновске больше всего участников – на старт вышло восемь Нив и УАЗов. Вторым по численности оказался «свободный» класс Рейд-Спорт, предназначенный для «пожилой» техники и экспериментальных конструкций, – в нем тоже удалось наскрести минимальный для начисления очков кворум в шесть экипажей. А вот международные классы, в которых (и только в которых!) разыгрывается абсолютный зачет кубковой серии, в Поволжье совсем не порадовали: в категории прототипов Т1 стартовало всего три автомобиля, а в «серийной» группе Т2 не было вообще никого!

Будущие триумфаторы гонки в классе Национальный, Евгений Батаев и Юрий Сачков

После фиаско Иевлева и проблем у Нарышкина, который заканчивал гонку уже не на полно-, а на заднеприводной машине, в тройку быстрейших мог попасть лишь один «международник» – москвич Сергей Савенко. Абсолютный чемпион страны 2012 года стартовал на очередной эволюции прототипа ГАЗ-69, которому в наследство от легендарного советского «козлика» досталось лишь название. Однако Савенко пробил колесо – а в скоротечных бахах (дистанция ульяновской гонки составила чуть больше 280 километров) потеря даже нескольких минут невосполнима…

Сергей Савенко, Денис Мальцев и их ГАЗ-69 на старте бахи

В итоге Савенко показал только пятый результат, уступив в итоговом протоколе каких-то пять секунд коломенскому пилоту Сергею Кочураеву на УАЗе. Его более опытный земляк Евгений Батаев, выступавший на таком же внедорожнике, перенял после схода Богдана Вавренюка лидерство в Национальном классе и показал второе время среди всех участников гонки. Ну а быстрейшим в Ульяновске стал представитель зачета Рейд-Спорт – Сергей Щекин, пилотировавший Bowler Wildcat родом из Великобритании. Позади москвича остался и завсегдатай кубковых гонок Сергей Сухоруков на британском же прототипе TomCat, и «заводская» дружина ГАЗ-Рейд-Спорт, выставившая на гонку две полноприводных Газели Next с турбодизельными двигателями Cummins 2.8.

Сергей Щекин и Владимир Казакевич: пришла победа, откуда не ждали!

Новые коробки передач, установленные на шустрые Газели в межсезонье, в Ульяновске не подвели, зато у команды появились вопросы к другим узлам и агрегатам. Так, чемпион страны в зачете Рейд-Спорт Александр Коструков останавливался для устранения утечки масла из двигателя, а его брат-близнец Михаил сначала завалил свою машину на бок на супер-СУ, а затем испытывал проблемы с рулевым управлением…

Если раньше главным «оружием» побед команды ГАЗ-Рейд-Спорт был полноприводный Соболь, то отныне ставка сделана на Газель Next

Второй этап Кубка страны по ралли-рейдам запланирован на 23-24 января в подмосковной Коломне. А 20-22 февраля наших спортсменов ждет самое серьезное зимнее испытание – Баха Россия – Северный лес в Карелии, которая второй год подряд будет открывать программу Кубка мира. Тогда-то мы точно узнаем, куда движутся отечественные ралли-рейды в этом сезоне – в сторону дальнейшего «замерзания» или нет…

Баха Засечная черта
Кубок России по ралли-рейдам, 1-й этап
Ульяновск, 6-7 декабря
Стартовало 17 экипажей, классифицировано 13
Итоговая классификация:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 С.Щекин/А.Казакевич Москва Bowler Wildcat R 3:24.01 2 Е.Батаев/Ю.Сачков Коломна УАЗ-31519 N +3.52 3 С.Сухоруков/Н.Пузиков Москва TomCat R +6.14 4 С.Кочураев/Д.Рожнов Москва УАЗ-3151 N +10.29 5 C.Савенко/Д.Мальцев Москва ГАЗ-69 T1 +10.34 6 Д.Рыбин/Д.Агафонов Ульяновск УАЗ-3164 N +11.28 7 В.Проненко/О.Ершов Ульяновск УАЗ-23632 N +12.48 8 В.Сандыбаев/М.Трофимов Чебоксары ВАЗ-21213 N +17.26 9 С.Нарышкин/А.Русов Москва Crossover T1 +27.35 10 С.Скрипкин/Н.Яшин Коломна УАЗ-469 N +1:08.11

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 08 Декабря 2014 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубка, сергей, москва, страны

Читайте также: В пятницу, в утренней тренировке на трассе в Барселоне, Сергею Сироткину предстоит сесть за руль Renault R.S.17. Накануне этого события в интервью пресс-службе команды Сергей выразил надежду, что на этот раз для него всё пройдёт удачнее, чем в Сочи две недели назад… Вопрос: Сергей, завтра вам предстоит участвовать в пятничной тренировке...Сергей Сироткин: Я жду её с большим нетерпением. Надеюсь, что погода улучшится, потому что пока идёт дождь. На этот раз я рассчитываю проехать больше кругов, чем в Сочи, где, к сожалению, мне пришлось прервать работу уже на втором круге. Вопрос: Что вы думаете о трассе в Барселоне, насколько она сложная?Сергей Сироткин: Это, действительно, одна из самых сложных трасс в календаре. Здесь много важных нюансов: есть быстрые повороты, много техничных медленных связок, которые требуют совершенно разных настроек. Так что да, это одна из самых сложных трасс. Это одна из причин, почему команды стараются проводить здесь тесты – и не только в Формуле 1. Вопрос: Какую цель вы будете ставить перед собой на этой тренировке?Сергей Сироткин: Здесь важны не какие-то мои личные цели, а наши общие с командой задачи. У нас есть новинки и решения, которые мы хотим проверить и отработать – этим мы и займёмся завтра утром. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Воробьёв: Потенциал дневной гонки ещё не исчерпан

Сергей Сироткин: Я умею преодолевать трудности

Сергей Сироткин: Сейчас я знаю, чего ожидать

Сергей Сироткин о трассе в Сочи

Сергей Сироткин сядет за руль на тренировке в Сочи

Сергей Сироткин: Я долго ждал этого дня

Сироткин: Цель – место резервного пилота в Renault F1

Сергей Сироткин тренируется в Сан-Паулу

Сергей Воробьёв: Дата Гран При не изменится

Сергей Сироткин: Или Renault, или ничего