Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Фернандо Алонсо, рассказал о том, что ему было тяжело расставаться со Скудерией.

«Мне очень сложно закрывать дверь в «Феррари», зная, что в следующем году я больше не буду работать в «красной» команде. Для меня это было очень и очень сложным решением. Однако я полагаю, что так же тяжело в прошлом году было Фелипе Масса – попрощаться с командой после столь долгосрочных отношений.

Тем не менее, я должен сказать, что скучаю по попаданиям на подиум, по празднованию успеха с шампанским, по празднованиям побед и титулов. И мне кажется, что участие в новом проекте позволит мне ближе подобраться к возвращению к тому, чего мне не хватает. Возможно, не в следующем году, но я не сомневаюсь, что в ближайшем будущем вновь буду сражаться за трофеи.

Мне кажется, учитывая форму «Мерседеса», в следующем сезоне любой команде будет очень сложно их победить. Однако я надеюсь, что смогу начать выступать лучше, финишировать на подиуме и показывать лучшую скорость», – цитирует Алонсо Autosport.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — autosport.com

Источник: Sports.ru

Суббота 06 Декабря 2014 20:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, следующем, фернандо, феррари

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать