Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari 458 italia ferrari pininfarina ferrari pininfarina sergio

Всего будет выпущено шесть родстеров Pininfarina Sergio. Их цена не разглашается, однако известно, что все они уже куплены.

В  марте прошлого года на смотринах в Женеве дизайнерское ателье Pininfarina показало концептуальный родстер Pininfarina Sergio, подготовленный по заказу компании Ferrari. Тогда шоу-кар выпустили в честь Серджио Пининфарины, скончавшегося годом раньше. Позже итальянцы заявили, что планируют выпускать двухдверку серийно, и вот на днях в Сети появились первые официальные снимки конвейерного варианта родстера.

По слухам, за первый экземпляр родстера арабский шейх заплатил около трёх миллионов евро.

Последней работой бюро Pininfarina для автопроизводителя стало купе BMW Gran Lusso. До этого была двухдверка для фирмы Alfa Romeo.

Автомобиль отличается от концепта остеклением и подкорректированным дизайном. Серийный родстер построен на базе купе Ferrari 458 Italia. В движение двухдверка приводится 605-сильным мотором V8 (работает в паре с семиступенчатым «роботом»), который позволяет ей разгоняться с места до 100 км/ч всего за три секунды. Покупателей суперкара компания Ferrari выбрала сама среди наиболее преданных клиентов. По слухам, первым владельцем Ferrari Sergio стал арабский шейх.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Декабря 2014 18:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pininfarina, ferrari, sergio, двухдверка

Читайте также: Что сложнее, создать с нуля революционную машину Формулы 1, которая войдёт в историю как одна из самых успешных моделей Ferrari и даст начало целой череде удачных разработок, или отреставрировать её спустя почти полвека после её дебюта в гонках? После фильма «Ferrari 312B – революция начинается» остаётся впечатление, что вторая задача как минимум ничуть не проще. Итальянские документалисты сняли отличное кино, посмотреть которое рекомендуется всем болельщикам, вне зависимости от того, входит Скудерия в число ваших любимых команд или нет. Собственно фильм про то, как три года назад Паоло Барилла, экс-пилот Формулы 1, выступавший в 80-х за Minardi, а ныне преуспевающий предприниматель, решил выступить в Monaco Grand Prix Historique – гонке по улицам Монте-Карло, в которой участвуют исторические машины. Для этого он приобрёл Ferrari 312B образца 1970 года и оплатил её реставрацию, а руководил всем процессом не кто-нибудь, а Мауро Форгьери, выдающийся итальянский инженер, в те далёкие уже времена занимавший пост технического директора команды из Маранелло. Именно Форгьери со своими единомышленниками в конце 60-х сконструировали и эту машину, и знаменитый оппозитный двигатель V12, благодаря которому Ferrari добыла столько побед. На протяжении полутора часов экранного времени мы видим, как идёт реставрация легендарной машины, какие трудности приходится при этом преодолевать, ведь цель была поставлена предельно амбициозная – по возможности, обойтись без новодела, т.е. это должна быть практически оригинальная Ferrari 312B. Точно такая же, на которой Жаки Икс и Клей Реггацони в 1970 году выиграли 5 поулов и одержали четыре победы. Кстати, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: В Ferrari готовятся к Гран При США

Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...