Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c coupe mercedes c cabrio

О том, как будет выглядеть купе C-класса, говорить рано. Перед вами рендер, подготовленный нашими немецкими коллегами. Насколько они оказались близки к правде, увидим только через год.

В  Сети уже неоднократно появлялись шпионские снимки кабриолета Mercedes C-класса. По предварительной информации, новинку покажут осенью следующего года на мотор-шоу во Франкфурте. Однако помимо открытой версии в линейке производителя будет и купе. Коллеги из зарубежного издания нарисовали неплохой рендер, основанный на изображениях закамуфлированной машины.

Кабриолет «цешки» появится раньше закрытой версии. Ожидается, что на европейский рынок он выйдет осенью следующего года.

По слухам, двухдверка будет отличаться от седана более спортивным силуэтом. Этого якобы удалось добиться благодаря наличию аэродинамического обвеса кузова, а также другому оформлению кормы — фонари, предположительно, будут заужены. В длину новинка насчитывает 4690 мм. Что касается моторной гаммы, то тут откровений не предвидится: она такая же, как у седана. Немцы планируют показать двухдверный Mercedes C-класса не раньше чем через год.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Декабря 2014 10:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, cкласса, раньше, рендер

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari