Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несмотря на морозец, возле пунктов регистрации транспорта по-прежнему жарко. Рекордное падение российского рубля по отношению к доллару спровоцировало очередной автобум. Белорусы, привыкшие хранить сбережения в валюте, быстро смекнули: на разнице курсов можно выиграть неплохую сумму, если сейчас купить автомобиль в России. По нашим наблюдениям, везут в основном бюджетные машины и модели среднего ценового сегмента. По последним данным Минской ГАИ, в эти дни горожане регистрируют транспортных средств в два-три раза больше, чем обычно. Возможно, сейчас самое выгодное время, чтобы сделать автопокупку, и больше такого не будет! Некоторые российские дилеры специально для белорусов предлагают скидки и довольно выгодные условия. Однако есть и подводные камни: иногда желаемой модели вовсе нет или же менеджеры навязывают неоправданно дорогие опции.

Утро возле МРЭО Минской ГАИ, который расположен на территории ТЦ «Ждановичи», теперь опять начинается с очередей. На сей раз в вереницу выстраиваются автомобили с транзитными российскими номерами. Правда, за рулем — наши граждане. Кто отправился за машиной в Москву, кто — в Санкт-Петербург, а кто ездил поближе — в Смоленск. Когда доллар достиг отметки в 50 российских рублей, цены на некоторые новые автомобили оказались ниже, чем даже на вторичном рынке Беларуси (за те же модели, но с пробегом). Многие сбережения были тут же конвертированы из твердой валюты в транспортные средства.

Отделы регистрации всегда переживают такие автобумы тяжелее всех. По словам инспекторов, сверяющих номера, поток вырос в два-три раза. Сотрудникам ГАИ пришлось сильно ускориться — автомобили все прибывают и прибывают. Работа не останавливается ни на секунду.

Что характерно — везут из России как новые, так и подержанные машины. Вот, например, владелец Renault Symbol. Парня мы застали как раз за тем, что он снимал тонировку с заднего бокового стекла: «Покупал не с рук, а в автоцентре. У официального дилера Skoda, если точнее. Разумеется, в российских рублях. Цена? Не секрет. Автомобиль 2006 г. в. обошелся мне в $3400. За такие деньги я бы здесь его не купил. Думаю, $1000—1500 сэкономил».

Мужчина, который приобрел Nissan Pathfinder, считает, что выиграл примерно такую же сумму. Покупал машину через объявление. Автомобиль ему помог пригнать родственник, он же «пробивал» внедорожник на угоны и разбирался с ГИБДД. Владелец Nissan посетовал: «Как они у себя в России ездят? Я пока глубоко в машине не разбирался. Но воздушный фильтр был забит. У меня мешок в пылесосе чище!»

По его словам, больше всего мороки в Беларуси было с оформлением утилизационного сбора. Мужчина провел в очередях около 3,5 часа и оставил 900 тыс. рублей. Один из пунктов, где можно оформить обязательный платеж, находится в Колядичах. Именно туда едет большинство минчан.

Вчера мы тоже направились в Колядичи, но толчею не застали. В коридорах было довольно пустынно. Правда, в очереди, которая живо обсуждала новый курс российского рубля к доллару, нам рассказали: «Сначала стояли в одно окно, теперь в другое. Уже полтора часа тут. И сколько еще времени проведем, неизвестно».

Mazda, Audi, Mercedes, Hyundai, Skoda, Toyota, была даже одна Lada Niva... Сейчас в Беларусь из России везут машины разной стоимости и разных производителей. Чем выше цена, тем больше можно выиграть на разнице курсов. Но премиум-марок не так уж много. Это вполне объяснимо: экономить скорее будут те, кто приобретает автомобили средней стоимости или бюджетные модели.

Владелец новой Skoda Yeti рассказывает: «Эта машина 2013 г. в. Стояла в салоне как выставочный образец. Поэтому полный „фарш“! Обошлась в 700 тыс. российских рублей. У нас стоит $18—20 тыс. Думаю, несколько тысяч сэкономил. Совет тем, кто едет. Берите помощника половчее — быстрее дело пойдет. Там в ГИБДД бардак полный. Вроде бы электронная очередь, а талонов нет. Зато ходят ребятки и предлагают квитки за $10—15. В общем, пока не заплатишь — ничего не будет».

Как мы установили из разговоров с владельцами, некоторые вообще изначально выбирали один автомобиль, а пришлось покупать другой. Скажем так, это особенности ведения бизнеса в России, о чем мы ранее предупреждали. По телефону обещают все дешево и в хорошей комплектации, а по факту оказывается иначе. Обманщики рассчитывают уговорить белорусов купить другую машину, поскольку понимают — раз человек проделал такое расстояние, то уже настроился и деньги при нем. А если еще авансовый платеж внесен, то клиент точно наш. Все, с кем нам удалось поговорить, были солидарны в советах: никаких предоплат, деньги только по факту после заключения договора и проверки наличия нужной комплектации / цвета автомобиля.

«Мы ехали за Hyundai Solaris [у нас продается как Accent. — Прим. Onliner.by], — честно признались двое мужчин, находившихся в Chevrolet Aveo. — Но одна машина оказалась с пробегом после тест-драйвов, в другой была трещина в двигателе. Принципиальным был экономичный хетчбэк. В итоге нам предложили этот автомобиль за 400 тыс. российских рублей, потом сделали скидку в 20 тыс. и мы в конечном счете согласились».

Они также высказали мнение, что цены в России на машины вскоре повысятся. Правда, пока еще они остаются привлекательными. Так что многие готовы рисковать. Например, еще один покупатель, Аркадий, отправился за Kia Ceed, однако вынужден был сменить предпочтения и приобрести другую модель — Rio: «Еще из Минска выяснял, есть ли нужная комплектация, цвет и так далее. Однако когда приехал, оказалось, что есть только один Ceed и он уже оборудован дополнительными опциями, о которых до этого речь не шла. В конце концов я выбрал этот автомобиль. Но тут новая неожиданность — менеджеры поставили условие, мол, покупай еще зимние шины или сигнализацию. Причем ее даже не устанавливали — просто забросили коробку в багажник. Я спросил: а если откажусь? Отвечают: не получится, иначе машину не продадим. В итоге я разозлился, расторгнул договор, забрал деньги, а потом приобрел Rio».

Похожую историю рассказала нам владелица Nissan Almera: «Вообще-то мне хотелось Juke. Но с момента телефонного разговора до нашего прибытия в автоцентр машина вдруг подорожала до 200 тыс. российских рублей. Никаких предоплат, конечно, не делала. Все-таки 10 лет работала с Россией. Пришлось взять Almera».

Поток автомобилей с российскими транзитными номерами существенно вырос. Где-то появилась информация, что якобы на трассе М1 в связи с ажиотажем появился таможенный пункт, на котором досматривают ввозимые в Беларусь машины. Однако подтверждения этим данным нам получить не удалось. Никто из тех, с кем мы беседовали на площадке, с таким на сталкивался. А в Витебской региональной таможне сразу заявили: «Для физических лиц нет никаких ограничений в перемещении между Россией и Беларусью. Это слухи, и только!»

Заходим в пункт регистрации ГАИ. В зале много людей. Обращаем внимание на номер электронной очереди: получается, к полудню здесь уже побывали 700 человек! Разумеется, абсолютное большинство ставят автомобиль на учет. Кстати, есть один нюанс с машинами, ранее зарегистрированными в России. Их нельзя будет снять с учета до тех пор, пока не придет ответ из РФ на запрос нашей ГАИ (обычно это занимает 2—3 месяца). Таков порядок.

А вот девушка, выдающая водительские удостоверения, скучает. Хотя три года назад все было наоборот. Именно за «корочками» нового образца занимали очередь. Сейчас в тренде автомобили из России. Однако едут туда не только из-за разницы в курсе.

Мы встретили сразу двоих владельцев новых Toyota RAV4. Оба пригнали машины из Санкт-Петербурга. Говорят, местный дилер предлагает выгодные условия. Но главное — готов предоставить автомобиль сразу, а не через месяц или два.

«Узнавали условия в Минске: предложили поставку на март и нефиксированную цену, — рассказал мужчина, который направлялся в МРЭО ГАИ. — А в Питере есть в хорошей комплектации, бронь держат две недели без всяких предоплат. Ну и разница в курсе, конечно, на руку играет».

Примерно то же самое рассказала владелица точно такого же кроссовера: «Муж с сыном приняли решение, что выйдет дешевле купить Toyota в Санкт-Петербурге. Вчера вылетели на самолете. Ночь в дороге. Сегодня уже в Минске».

Многие вчера пытались зарегистрировать автомобиль в МРЭО, расположенном в ТЦ «Ждановичи». А вот на ул. Серова, где находится еще один пункт, было посвободнее. Хотя там тоже машины с российскими номерами выстроились в небольшую очередь.

...Пока курс российского рубля к доллару будет держаться за отметку «50», поток автомобилей из РФ не иссякнет. Уж слишком велико искушение сыграть на курсовой разнице и получить добротную машину дешевле, чем обычно. Тем более что во время ажиотажа наши люди традиционно умеют держать нос по ветру.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Источник: onliner.by

Четверг 04 Декабря 2014 08:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, российских, деньги, автомобили

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом