На заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем сегодня в столице Катара Дохе, одобрены поправки к спортивному регламенту Формулы 1 на сезон 2015 года.
Очки
В обоих зачетах отменено начисление двойных очков за финальную гонку чемпионата.
Рестарты с места
После консультаций с командами по поводу возможных проблем с безопасностью, отменены Статьи 42.7 и 42.8 о рестарте с места.
Виртуальный автомобиль безопасности
Опробовав систему виртуального автомобиля безопасности на последних этапах сезона 2014 года, Всемирный совет одобрил появление этой системы в 2015-м. Система может использоваться по решению дирекции гонки, в случаях, когда на любом участке трассы необходим режим двойных желтых флагов, а гонщики или маршалы могут подвергаться опасности, но обстоятельства не требуют выезда обычного сейфти-кара.
Приостановка гонки
Когда гонка приостановлена, выезд с пит-лейн закрывается, все машины должны медленно вернуться на пит-лейн, а не на стартовую решетку. Первая оказавшаяся на пит-лейн машина должна проехать непосредственно к выезду с него, а остальные выстроиться следом за ней.
Сотрудники и оборудование команды на стартовой решетке
Если сотрудники какой-либо команды или ее оборудование останется на трассе после того, как получен сигнал о 15-секундной готовности, то гонщик, машину которого обслуживали, должен стартовать с пит-лейн. Любой гонщик, не выполнивший этого условия, получает 10-секундный штраф Stop&Go.
Штрафы, касающиеся работы с компонентами силовой установки
Гонщики не будут наказываться за полную замену силовой установки – вместо этого, как оговорено в действующем регламенте, штрафы будут применяться кумулятивно для отдельных её компонентов.
Если гонщик оштрафован потерей позиций на стартовой решетке, но занимает такую позицию, что применить штраф в полной мере невозможно, оставшаяся часть штрафа будет наложена в качестве временного наказания по ходу гонки, а не в следующей гонке, как это было прежде, в соответствии со следующей схемой:
- Потеря от 1 до пяти позиций: штраф по Статье 16.3 (а) – Stop&Go 5 секунд.
- Потеря от 6 до 10 позиций: штраф по Статье 16.3 (b) – проезд по пит-лейн.
- Потеря от 11 до 20 позиций: штраф по Статье 16.3 (с) – Stop&Go 10 секунд.
- Потеря более 20 позиций: штраф по Статье 16.3 (d) – прибавка времени.
Временные штрафы
В дополнение к существующему пятисекундному штрафу (Статья 16.3а) появится новый 10-секундный штраф (Статья 16.3b), который будет использоваться таким же образом.
Небезопасный выпуск машины на трассу
Если стюарды признают, что по ходу гонки машина была выпущена на трассу в опасном состоянии, то гонщик получит 10-секундный штраф Stop&Go. Дополнительный штраф будет наложен на любого гонщика, который, по мнению стюардов, продолжит пилотировать машину, зная, что она была выпущена в небезопасном состоянии.
Процедура квалификации
Пояснена процедура квалификации: если в сессии участвуют 24 машины, то после первой и второй части квалификации выбывают по семь машин. Если в сессии участвуют 22 машины, то по итогам двух первых частей квалификации будут выбывать по 6 машин, и так далее, если машин будет меньше.
Обгон круговых в режиме автомобиля безопасности
Когда последний круговой опередит лидера, сейфти-кар сможет вернуться в боксы на следующем круге, а директор гонки больше не должен ждать, пока вы круговые догонят пелотон за автомобилем безопасности.
Теги: FIA
Источник: F1News
Среда 03 Декабря 2014 20:28<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: штраф, позиций, питлейн, квалификации
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости