Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил, что для снижения расходов в Формуле 1 стоит отказаться от дорогих гибридных силовых установок и перейти на двигатели с двумя турбинами. Технический директор Mercedes Падди Лоу считает, что в Red Bull пытаются изменить регламент просто потому, что перестали побеждать.

Падди Лоу: «Видимо предполагается, что двигатель с двумя турбинами окажется дешевле и позволит сэкономить по сравнению с нынешней силовой установкой. Я не изучал этот вопрос, но мы его проанализируем.

На самом деле, есть правила, с которыми все согласились. Причина, по которой Формуле 1 нужен стабильный регламент, особенно в области силовой установки – возможность работы на перспективу, а когда кто-то просит в сжатые сроки изменить регламент, это говорит только о его личной заинтересованности.

Сложно найти более яркий пример, сейчас мы видим, как кто-то пытается изменить регламент, поскольку в данный момент не находится на вершине. Я не помню, чтобы такое происходило раньше. Я работал в командах, которые добивались успеха и переживали неудачи, но не помню, чтобы мы призывали к переменам в правилах, чтобы начать побеждать. Я не понимаю подобный подход.

Любые перемены в регламенте стоят денег, особенно речь идёт о регламенте на моторы, так что это самая смешная идея по сокращению расходов, которую я когда-либо слышал».

Теги: Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Вторник 02 Декабря 2014 15:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, регламент, racing, изменить

Читайте также: На пресс-конференции FIA в пятницу Маурицио Арривабене назвал крайний срок, к которому должен быть утверждён новый технический регламент на двигатели, который вступит в силу в 2021 году. «Полагаю, в Liberty дали нам срок до конца мая. Надеюсь, он будет выдержан, – заявил руководитель Ferrari. – В каком-то смысле пока рано о чём-то говорить, если смотреть на ситуацию с двигателями с технической точки зрения. Мы, Mercedes, Renault и Honda ещё месяц назад отправили письмо с детальными разъяснениями нашей позиции. В настоящее время идёт обсуждение предложений, выдвинутых Liberty, и будущее покажет, в какой мере они реалистичны. Все элементы этих предложений важны, поскольку они взаимосвязаны. В общем, я надеюсь, что вскоре мы достигнем согласия – если достигнем – по различным пунктам этих предложений. Когда обсуждение этих тем достигнет более детальной стадии, мы поделимся информацией, и вы либо увидите улыбки на наших лицах, либо нет». Арривабене также рассказал о причинах инцидента на пит-стопе, в результате которого один из механиков команды попал в больницу с травмой ноги, а Кими Райкконену пришлось сойти с дистанции Гран При Бахрейна. Когда финн остановился в боксах Ferrari, возникли проблемы с заменой заднего левого колеса, тем не менее, загорелся зелёный свет, и гонщик начал движение, чего механик Франческо Чигарини совершенно не ожидал. «У нас разработана процедура, которая обеспечивает, чтобы пит-стопы во время гонки проходили в максимально безопасном режиме. Но в этом случае мы имеем дело с тремя факторами, – сказал Арривабене. – Один предполагает контроль, который осуществляется человеком, второй связан с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ньюи: Перемены приводят к рождению новых идей

Симондс: Машина 2017 года смотрится очень неплохо

Хэмилтон: Новый регламент может всё изменить

Эллисон: Машины 2017 года выглядят очень здорово

Пол Хембри: Новый шинный регламент себя оправдал

Падди Лоу критикует предложение Red Bull Racing

FIA опубликовала спортивный регламент Формулы Е

Джеймс Эллисон: «Технический регламент не должен быть объектом для сокращения расходов»

Феттель продолжает критиковать новый регламент

Эдриан Ньюи: Мы должны создавать быстрые машины