Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После четырех чемпионских титулов подряд минувший сезон Red Bull Racing закончила на втором месте в Кубке конструкторов. Тем не менее, руководитель команды Кристиан Хорнер считает, что это был один из лучших сезонов за последние годы.

Кристиан Хорнер: «Мы провели один из самых сложных сезонов, но в 2014-м команда добилась самого существенного прогресса за последние шесть лет, учитывая то, как прошла подготовка. Фактически, мы не смогли проехать никакой дистанции на зимних тестах, но завершили сезон на втором месте в Кубке конструкторов. Red Bull Racing – единственная команда, которая побеждала Mercedes, выиграла три гонки и завоевала множество подиумов. Учитывая дефицит в мощности силовой установки, такой результат можно считать огромным достижением нашей команды».

Кристиан Хорнер отметил, что несмотря на возникшие проблемы, в Red Bull всерьез не рассматривали вариант прекращения сотрудничества с Renault: «Вместе с ними мы выиграли очень много гонок. В Mercedes никогда не продали бы нам свой мотор, перейдя на силовые установки Ferrari, мы бы стали клиентской командой. Кроме того, было бы неправильно так быстро забыть успехи, которых мы добились с Renault за последние четыре-пять сезонов.

В результате мы выбрали более сложный путь, который подразумевает более активное участие в работе над силовой установкой. Сейчас между базами в Вири и Милтон-Кинсе налажено плотное сотрудничество».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Вторник 02 Декабря 2014 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, достижением, racing

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты