Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После четырех чемпионских титулов подряд минувший сезон Red Bull Racing закончила на втором месте в Кубке конструкторов. Тем не менее, руководитель команды Кристиан Хорнер считает, что это был один из лучших сезонов за последние годы.

Кристиан Хорнер: «Мы провели один из самых сложных сезонов, но в 2014-м команда добилась самого существенного прогресса за последние шесть лет, учитывая то, как прошла подготовка. Фактически, мы не смогли проехать никакой дистанции на зимних тестах, но завершили сезон на втором месте в Кубке конструкторов. Red Bull Racing – единственная команда, которая побеждала Mercedes, выиграла три гонки и завоевала множество подиумов. Учитывая дефицит в мощности силовой установки, такой результат можно считать огромным достижением нашей команды».

Кристиан Хорнер отметил, что несмотря на возникшие проблемы, в Red Bull всерьез не рассматривали вариант прекращения сотрудничества с Renault: «Вместе с ними мы выиграли очень много гонок. В Mercedes никогда не продали бы нам свой мотор, перейдя на силовые установки Ferrari, мы бы стали клиентской командой. Кроме того, было бы неправильно так быстро забыть успехи, которых мы добились с Renault за последние четыре-пять сезонов.

В результате мы выбрали более сложный путь, который подразумевает более активное участие в работе над силовой установкой. Сейчас между базами в Вири и Милтон-Кинсе налажено плотное сотрудничество».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Вторник 02 Декабря 2014 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, достижением, racing

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине