Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Московские власти могут отказаться от применения асфальтобетона при строительстве и ремонте дорог, заменив его бетонным покрытием. Об этом со ссылкой на первого замруководителя департамента градостроительной политики Олега Рындина сообщает M24.ru.

По его словам, современный бетон — довольно надежный и универсальный материал, у которого дольше срок службы. «Асфальт – материал, подверженный нагреванию. Бетон нагревается в меньшей степени. Современная химия позволяет создать полимербетон – верхнее покрытие, которое не трескается и не скользит. Есть сверхпрочные бетоны, которые можно использовать в наших климатических условиях. Переход от асфальтабетона к бетону рассматривают и в Белоруссии», — пояснил Рындин.

При этом, хотя укладка бетона дороже, чем стандартного асфальтобетона, эксплуатация такой дороги обходится существенно дешевле. Менять участки покрытия из асфальтобетона приходится каждые 4-8 лет, а капитально реконструировать — каждые 15 лет. Цементобетон может прослужить 25 лет.

Однако у цементобетона есть и минусы. Во-первых, такое покрытие больше пылится, поэтому его применяют в основном на загородных дорогах. Во-вторых, цементобетоннное покрытие более шумное, из-за чего его лучше использовать на крупных магистралях, удаленных от жилых домов, чем в кварталах жилой застройки.

Источник: auto.mail.ru

Вторник 02 Декабря 2014 10:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: асфальтобетона, дорог, покрытие, отказаться

Читайте также:Проект «Черноморская кольцевая автомагистраль» (КАЧМ) предусматривает строительство кольцевой автодороги вдоль всего побережья Чёрного моря, которая объединит более 7 тысяч дорог, сообщает ТАСС со ссылкой на министра транспорта Максима Соколова. Проект является международным. В нём, помимо России, участвуют Грузия, Украина, Турция, Болгария, Румыния. Кроме того, в рамках проекта возведением дорог займутся и соседи черноморских стран: Греция, Албания, Молдавия, Сербия, Армения и Азербайджан. В этом году России предстоит построить вдоль черноморского побережья 113 км автомобильных дорог, в последующие годы — ещё 167 км. Российская часть амбициозного проекта будет стоить порядка 80 млрд рублей. Надо исходить из цифры в пределах 500 млн рублей за 1 км трассы, включая все затраты, связанные с высвобождением земельных участков, выкупом, переносом коммуникаций. Соответственно, цена будет примерно в пределах 80 млрд рублей. Но точный ответ даст экспертизаМаксим Соколовминистр транспорта РФ Источник: auto.mail.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Минтрансе придумали, как сэкономить на строительстве дорог

В России введут сезонные ограничения скорости

Бюджет на строительство дорог сократят на четверть

Росавтодор отчитался о своей деятельности за прошлый год

Москва хочет отказаться от асфальтовых дорог

Столица и область провалились в рейтинге безопасности дорог

Деньги на постройку дорог Украина одолжит за рубежом

Россия: Столичные чиновники уверяют, что качество дорог улучшилось в разы

Новых дорог в Украине не будет

Платные дороги в Украине отдадут испанцам