Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После завершения напряжённого сезона Льюис Хэмилтон, выигравший свой второй чемпионский титул, заявил, что между ним и Нико Росбергом, его напарником по Mercedes AMG, восстановлены нормальные отношения.

«Позавчера у нас был съёмочный день, и всё это напряжение исчезло, - приводит BBC слова двукратного чемпион мира. – Всё возвращается к прежнему состоянию, когда два нормальных человека спокойно обсуждают нормальные вещи. Вы видели, что Нико подошёл ко мне после гонки в Абу-Даби, это подчёркивает, что мы испытываем уважение друг к другу.

Хотя в течение года у нас были сложные периоды, в итоге мы стали только сильнее, так что я рад, что всё сложилось именно так».

Нико Росберг по-своему прокомментировал ситуацию: «Есть какие-то вещи, которые мне бы хотелось сделать по-другому. Впрочем, это естественно. Но сожалею ли я о чём-либо? Нет, поскольку самым полезным оказывается опыт, приобретённый в сложных обстоятельствах. В любом случае, позади отличный сезон. И пусть он закончился не так, как мне бы хотелось, но сейчас, по прошествии какого-то времени, мне представляется, что это был великолепный опыт…»

Теги: Нико Росберг, Льюис Хэмилтон, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 30 Ноября 2014 14:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: нормальные, mercedes, отношения, хэмилтон

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам