Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британская пресса не раз критиковала Льюиса Хэмилтона за то, что он, как и многие другие гонщики Формулы 1, предпочитает жить в Монако, что позволяет ему не платить высокие налоги на родине. Выиграв второй чемпионский титул, Хэмилтон дал понять, что у него нет планов возвращаться в Великобританию.

Лондонская газета Sunday Express пишет, что Льюис ведёт переговоры с Mercedes о новом контракте, сумма которого оценивается в100 млн. фунтов стерлингов, и приводит следующие слова гонщика: «Я не собираюсь возвращаться в Великобританию на постоянное жительство.

Какое-то время я провожу в Великобритании и навещаю мою маму. Я там родился, поэтому это для меня всегда возвращение домой. Ты возвращаешься туда, где всё начиналось.

Но у меня уже составлены планы на зиму, и как всегда я лечу в США, где мне нравится больше всего, и где у меня есть дом. А потом вернусь в Монако. Как правило, когда я просыпаюсь по утрам, там прекрасная погода, а я люблю быть возле моря и наслаждаться видами».

Теги: Льюис Хэмилтон, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 30 Ноября 2014 12:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, возвращаться, великобританию, собираюсь

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас