Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Жан-Эрик Вернь, недавно расставшийся с командой Toro Rosso после трёх сезонов в Формуле 1, заявил, что хотел бы продолжить карьеру в заокеанской серии IndyCar.

«Мне было бы очень интересно выступать в Америке в IndyCar. По-моему, это отличный чемпионат, – заявил 24-летний француз. – Я сотрудничаю с Джулианом Якоби, менеджером, который работает с несколькими гонщиками, выступающими в США, и в настоящий момент складывается впечатление, что сразу получить место в топ-команде сложно, но мне очень любопытно посмотреть, какие вакансии остаются открытыми.

Вернь завершил сезон на 13-м месте личного зачёта, набрав 22 очка. По его словам, в IndyCar его привлекает возможность бороться с соперниками на равных, что было сложно в Формуле 1, поскольку машина Toro Rosso явно уступала в скорости технике лучших команд.

«Я без особого сожаления расстаюсь с Toro Rosso, и хотя у меня есть несколько вариантов в Формуле 1, мне бы хотелось вновь выступать в серии, где я смогу бороться за победы в гонках и чемпионатах, – признал Жан-Эрик. – Моя цель – с самого первого сезона в IndyCar бороться за титул.

Я не рассчитываю на то, что сразу буду выигрывать всё подряд или что легко освоюсь на овалах – гонщику, приехавшему из Европы, предстоит многому научиться, но многим европейцам удавалось успешно выступать на овальных автодромах. Но многие гонки проходят на уличных трассах и трассах дорожного типа, поэтому я знаю, что могу быть весьма эффективным».

Вернь уже контактировал с командой Andretti Autosport, теперь в его планах провести переговоры с Ganassi Racing, чтобы понять, на какие вакансии можно рассчитывать в 2015 году. Кроме того, он уверен, что его опыт может оказаться полезным при проведении предсезонных тестов, поскольку команды IndyCar с этого года будут выступать на машинах с полностью обновлённой аэродинамикой: «В Формуле 1 мы каждый гоночный уик-энд проводим испытания новых аэродинамических компонентов, деталей подвески и всего остального. Эта работа мне очень нравится, модернизация шасси – очень важный фактор, от которого зависит успех команды, и в этой области у меня накоплен очень богатый опыт.

Сейчас в IndyCar не так много команд, которые сразу готовы вступить в борьбу за победу в чемпионате, но это не мешает мне искать варианты и вести переговоры с владельцами команд, чтобы понять, можем ли быть друг другу полезными. Мне всегда нравились американские гонки и всегда интересовала серия IndyCar. Настал подходящий момент осуществить этот проект».

Теги: Жан-Эрик Вернь

Источник: F1News

Суббота 29 Ноября 2014 11:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, вернь, жанэрик, выступать

Читайте также: Лидер чемпионата Формулы E, бывший гонщик Формулы 1 Жан-Эрик Вернь считает, что машины второго поколения, которые появятся в следующем сезоне, дойдут до предела мощности, разумного для использования на нынешних трассах. Новые машины Формулы E значительно мощнее нынешних – в распоряжении гонщиков будет максимум 250 кВт в квалификации и 200 кВт в гонке, против нынешних 200 и 180 кВт соответственно. Для того, чтобы увеличивать это значение и дальше, необходимо отказаться от городских гонок, считает Вернь. Жан-Эрик Вернь: «Я думаю, все гонщики Формулы E согласятся с тем, что мы довольны той мощностью, что будет у нас в следующем году. Большего гонщики не хотят из-за трасс. Могут появиться более длинные трассы, но на тех, что мы ездим сейчас, 250 кВт уже достаточно впечатляюще, это будет страшно». Несмотря на рост мощности, в следующем сезоне произойдёт и другое изменение – пилотам больше не придётся менять машины по ходу гонки. Энергии, запасённой в новой батарее, разработанной McLaren Applied Technologies, хватит на всю дистанцию. Таким образом, Формула E сделает ещё один шаг в сторону привычных нам гонок. И при этом у чемпионата, по мнению Верня, есть свои преимущества. Жан-Эрик Вернь: «В целом плюс Формулы E состоит в том, что здесь ты можешь сражаться за высокие результаты. И не имеет значения, за какую команду ты при этом выступаешь. В Формуле 1 разница между топ-командами и остальными слишком велика. Если посадить Льюиса Хэмилтона за руль Sauber, он не сможет бороться за подиумы. А если посадить Маркуса Эриксона или Шарля Леклера в Mercedes, то не скажу, что они начнут выигрывать гонку, но они будут претендовать на победы. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Вернь выиграл гонку в Париже

Формула E: Гонку в Пунта-дель-Эсте выиграл Вернь

Жан-Эрик Вернь: Место Феттеля обещали мне!

Жан-Эрик Вернь: Поддержка Red Bull помогла, но...

Формула E: Вернь побил рекорд трассы в Донингтоне

Формула E: Вернь - лучший на тестах в Донингтоне

Формула E: Поул в Берлине выиграл Жан-Эрик Вернь

Вернь: Вероятно, я сяду за руль на тестах Pirelli

Формула E: Вернь пропустит гонку в Буэнос-Айресе

Вернь заменит Грожана в Lotus/Renault?