Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко считает, что проведенные в Абу-Даби тесты окончательно подтвердили готовность Карлоса Сайнса-младшего к переходу в Большие Призы.

В пятницу стало известно, что в следующем году испанец составит пару Максу Ферстаппену в составе команды Toro Rosso, а тремя днями ранее он проехал 100 кругов за рулем RB10 по трассе Яс-Марина.

Марко считает, что в команде Toro Rosso сделали правильный выбор, остановившись на кандидатуре Сайнса.

«Прошедшие тесты лишний раз подтвердили правильность нашего решения, - сказал куратор молодежной программы Red Bull. - Он отлично провел заезды и доказал свою готовность к Ф1.

Он проехал сто кругов, показав при этом отличную скорость и умение работать с инженерами.

Карлос целиком оправдал наши надежды, так что выбор сделать было не сложно».

Надежды сына двукратного чемпиона мира по ралли на место в Ф1 казались призрачными, когда ранее в этом году в команде Toro Rosso подтвердили контракт на будущий сезон с Максом Ферстаппеном. Но решение Себастьяна Феттеля перебраться в Ferrari подарило молодому гонщику второй шанс.

Марко выразил уверенность, что оба юниора заслужили место в Больших Призах.

«Карлос убедил нас, выиграв семь гонок в Мировой серии Renault и завоевав титул чемпиона, - продолжил Хельмут. - Никому ранее не удавалось одержать столько побед в одном сезоне. За последние два года он значительно прибавил.

Возможно, выбор в пользу Ферстаппена многих удивил, но когда на горизонте появляется такой талантливый парень, упускать его просто нельзя.

Я с нетерпением ожидаю старта сезона, чтобы посмотреть, как наши новобранцы дебютируют в Ф1. Уверен, что они справятся».

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 29 Ноября 2014 00:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ность, марко, подтвердили, тесты

Читайте также: Хельмут Марко, советник компании Red Bull по автоспорту, в очередной раз выступил с критикой регламента на двигатели, действующего в Формуле 1 с 2014 года. По его мнению, в будущем необходимо перейти к использованию менее сложных технически и более доступных по цене силовых установок, которые также должны громче звучать. «Действующий регламент идёт во вред Формуле 1, – заявил Марко в интервью австрийской газете Krone Zeitung. – Двигатели должны быть проще, звучать должны громче, а их цена не должна превышать 10 млн. долларов. С того момента, когда вступил в силу этот регламент, с 2014 года, популярность Формулы 1 снижается. В технологическом плане гибридные силовые установки – невероятное достижение, но болельщики всё равно не могут этого оценить, а роль гонщика тем временем отошла на второй план. И всё из-за инженеров. Если каждая команда должна платить по 20 млн. долларов в год за двигатели, это настоящее безумие. Но все капитулировали, поддались на шантаж автоконцернов, которые производят эти силовые установки». Марко убеждён, что после 2021 года в Формуле 1 должен появиться независимый поставщик двигателей, но для этого необходимо изменить правила игры: «Регламент должен быть составлен так, чтобы у таких производителей, как Сosworth, как компания Марио Иллиена, была возможность добиться успеха, в том числе и коммерческого. Ведь тогда их клиентами могли бы стать и наша команда, и Sauber, и Toro Rosso. Проблемы McLaren, которая терпит почти полное фиаско, связаны исключительно со сложностями действующего регламента, при котором даже такому производителю, как Honda, компании глобального масштаба, трудно добиться...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: У нового руководства совсем другой подход

Марко: Red Bull уйдет, если не получит другие двигатели

Хельмут Марко: Измерения FIA абсурдны

Хельмут Марко о проблемах Red Bull в Сочи...

Марко: Наша проблема – большой выбор гонщиков

Хельмут Марко: В Барселоне мы сделаем большой шаг

Марко: Не хотелось начинать сезон с разбирательств

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

В Мельбурне команда дезинформировала Ферстаппена

Хельмут Марко: Феттель должен быть нам благодарен