Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой неделе Карлос Сайнс-младший провёл один день на тестах в Абу-Даби – он работал с Red Bull Racing, поскольку в Toro Rosso сосредоточились на тестах Макса Ферстаппена. Британский Autosport цитирует гоночного консультанта Red Bull Хельмута Марко, который сказал, что эти тесты учитывались при принятии решения о контракте.

Хельмут Марко: «Тесты в Аб-Даби за рулём Формулы 1 подтвердили нам, что Карлос – правильный кандидат на эту вакансию. Они прошли очень успешно, он доказал, что готов к Формуле 1. Он проехал сотню кругов, был быстр, обеспечил качественную обратную связь – сделал всё, что мы ожидали, поэтому решение было логичным.

Карлос убедил нас хорошим выступлением в Мировой серии, где выиграл семь гонок и чемпионский титул. Никто в истории серии не имел такой статистики. В последние пару лет он здорово вырос и многому научился.

Возможно, подписав контракт с Ферстаппеном мы многих удивили, но когда попадается такой талант, этим нужно пользоваться. Я с нетерпением жду первого сезона для двух этих молодых гонщиков, мы уверены в том, что они отлично справятся».

Теги: Хельмут Марко, Карлос Сайнс-младший, Toro Rosso

Источник: F1News

Пятница 28 Ноября 2014 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, карлос, логичным

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем