Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне Макс Ферстаппен станет самым молодым дебютантом в истории Формулы 1, выйдя на старт своей первой гонки в 17 лет. Голландец считает, что возраст не станет помехой – он мечтает добиться больших успехов, чем удалось его отцу Йосу.

Макс Ферстаппен: «Честно говоря, разговоры о возрасте не имеют для меня никакого значения. Я просто хочу выступать в Формуле 1, и если это означает, что я окажусь самым молодым пилотом чемпионата, это ничего не меняет. Я не могу ждать несколько лет, чтобы сесть за руль. В последние годы я всегда добивался успеха в младших сериях, поэтому знаю свои способности. Не думаю, что возраст имеет значение.

Надеюсь, я стану более успешным гонщиком, чем отец, но судить об этом можно будет только через несколько лет. Я также надеюсь, что смогу ещё многому у него научится. Не стану скрывать, что отец – мой самый большой поклонник. Раньше он был моим механиком, тренером, мы вместе ездили на гонки. Без его поддержки я не смог бы так рано попасть в Формулу 1, ведь он с раннего возраста готовил меня к выступлениям в гонках.

В следующем году я постараюсь избежать ошибок и принести команде очки. Уже сейчас я чувствую себя в Toro Rosso как дома – это важно для достижения результата. В этом году команда показал хорошие результаты, и я надеюсь, что в следующем сезоне эта тенденция будет продолжена. Всегда хорошо выступать вместе с опытным напарником, но решение будут принимать в Red Bull. В конце концов, не важно, с кем бороться на трассе – я никого не боюсь».

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Пятница 28 Ноября 2014 16:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, следующем, стану, возраст

Читайте также: Макс Ферстаппен хорошо провёл квалификацию в Монако, и в гонке ему предстоит старт с 4-й позиции. Голландский гонщик Red Bull заявил, что это максимум, на что можно было рассчитывать. Вопрос: Задачу, поставленную руководителем команды, вы выполнили – пробились во 2-й стартовый ряд. Но можно ли было побороться за более высокий результат?Макс Ферстаппен: Думаю, это максимум, чего мы могли сегодня добиться. Свой круг я проехал практически на пределе возможностей, так что результатом вполне доволен. Вопрос: По сравнению с четвергом машина ведёт себя лучше, или осталась на том же уровне?Макс Ферстаппен: На тренировках, настраивая машину, мы не всё рассчитали правильно, с этим были связаны различные сложности, но к сегодняшнему дню всё удалось исправить, так что, если честно, мы сделали большой шаг вперёд. Вопрос: Как вы считаете, на какие результаты сейчас способна ваша команда после того, как на предыдущем этапе был опробован целый комплекс технических новинок? Или ваш сегодняшний результат отчасти объясняется особенностями конфигурации трассы в Монако?Макс Ферстаппен: Результаты в этот уик-энд явно уплотнились, команды стали ближе друг к другу по скорости, и это связано с характером трассы. В Барселоне мы уступали лидерам 0,5 - 0,6 секунды, сейчас отставание сократилось до 0,3 - 0,35 секунды, что вполне логично. Вопрос: И всё-таки, как вы оцениваете эффективность новинок, представленных в Барселоне? Со стороны заметно, что скорость машины в поворотах заметно выросла по сравнению с тем, что было раньше…Макс Ферстаппен: Да, ощущения несколько лучше, но на этой трассе затруднительно давать точные оценки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Ферстаппен: В Монако невозможно минимизировать риск

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari