Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер, посетивший финальный Гран При сезона, высоко оценил подход, который продемонстрировала в этом году команда Mercedes, позволив Льюису Хэмилтону и Нико Росбергу бороться друг с другом за чемпионский титул.

«В течение всего года этот подход был безупречным, и гонщики вели борьбу друг с другом, – приводит слова австралийца агентство Press Association. – Всё зависит именно от того, какой у команды подход, и он был выбран правильно, поскольку обоим гонщикам был предоставлен шанс.

Это была настоящая схватка между пилотами одной команды – впервые со времён Сенны и Проста. И они отлично справились с ситуацией, хотя это и непросто».

По признанию Уэббера, ему было сложно восстановить форму после того, как в 2010 году он был близок к завоеванию титула, но он верит, что в следующем сезоне Нико Росберг вновь сможет бороться за победу в чемпионате: «Я открыто говорил, что в 2011-м мне было сложно выйти на пик формы после всего, что произошло в предыдущем сезоне, поскольку в конце 2010-го я собирался завершить карьеру, но не стал этого делать. Я продолжил выступать ещё какое-то время. Но у Нико в 2015-м будут все шансы. По сравнению с моей ситуацией, он находится на другой стадии карьеры, он молод, хотя сейчас преимущество на стороне Льюиса.

Мне понравился этот сезон. Мне доставило удовольствие наблюдать за борьбой гонщиков лидирующей группы, я по-прежнему страстно люблю Формулу 1. Мне хочется, чтобы она действительно была вершиной автоспорта. Но если говорить про гонщиков второй половины пелотона, то тут налицо падение уровня мастерства исключительно по той причине, что команды испытывают проблемы с финансированием».

Теги: Марк Уэббер, Mercedes

Источник: F1News

Четверг 27 Ноября 2014 20:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уэббер, mercedes, подход, ситуацией

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы