Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Force India Нико Хюлкенберг в 2015 году в составе заводской команды Porsche примет участие в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана», который пройдет 13-14 июня на трассе Сарте. Немецкий гонщик так же выйдет на старт 6-часовой гонки в Спа 2 мая. Нико будет пилотировать Porsche 919 Hybrid в составе третьего экипажа команды. Имена напарников Хюлкенберга пока не объявлены.

Нико Хюлкенберг: «Формула 1 и Ле-Ман – эти гонки привлекают любого пилота. Я давний поклонник Porsche и внимательно следил за их возвращением в класс LMP1. Мое желание выступить в Ле-Мане постоянно росло, и я очень рад, что календарь Формулы 1 позволит мне принять участие в гонке. Я также благодарен команде Force India за то, что она разрешила мне выйти на старт. Сейчас мне предстоит много работы, чтобы выполнить свои обязательства перед обеими командами».

Андреас Зайдль, руководитель команды: «Тот факт, что мы смогли заинтересовать Нико, пилота мирового класса, выступлениями за Porsche в классе LMP1, подтверждает, что мы многого добились в нашем первом сезоне в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Сейчас предстоит подготовить Нико к новым сложностям, таким как трафик из-за более медленных машин класса GT и работе на трассе в Ле-Мане ночью. У нас разработана специальная программа, которая позволит Нико раскрыть свои возможности во время дебютной гонке в Ле-Мане.

Мы рады началу сотрудничества и хотим поблагодарить Force India, а также руководителя команды Виджея Малью за то, что он предоставил нам возможность поработать с Нико».

Теги: Нико Хюлкенберг, Force India

Источник: F1News

Четверг 27 Ноября 2014 18:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, porsche, india, force

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway