Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Force India Нико Хюлкенберг в 2015 году в составе заводской команды Porsche примет участие в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана», который пройдет 13-14 июня на трассе Сарте. Немецкий гонщик так же выйдет на старт 6-часовой гонки в Спа 2 мая. Нико будет пилотировать Porsche 919 Hybrid в составе третьего экипажа команды. Имена напарников Хюлкенберга пока не объявлены.

Нико Хюлкенберг: «Формула 1 и Ле-Ман – эти гонки привлекают любого пилота. Я давний поклонник Porsche и внимательно следил за их возвращением в класс LMP1. Мое желание выступить в Ле-Мане постоянно росло, и я очень рад, что календарь Формулы 1 позволит мне принять участие в гонке. Я также благодарен команде Force India за то, что она разрешила мне выйти на старт. Сейчас мне предстоит много работы, чтобы выполнить свои обязательства перед обеими командами».

Андреас Зайдль, руководитель команды: «Тот факт, что мы смогли заинтересовать Нико, пилота мирового класса, выступлениями за Porsche в классе LMP1, подтверждает, что мы многого добились в нашем первом сезоне в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Сейчас предстоит подготовить Нико к новым сложностям, таким как трафик из-за более медленных машин класса GT и работе на трассе в Ле-Мане ночью. У нас разработана специальная программа, которая позволит Нико раскрыть свои возможности во время дебютной гонке в Ле-Мане.

Мы рады началу сотрудничества и хотим поблагодарить Force India, а также руководителя команды Виджея Малью за то, что он предоставил нам возможность поработать с Нико».

Теги: Нико Хюлкенберг, Force India

Источник: F1News

Четверг 27 Ноября 2014 18:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, porsche, india, force

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах