Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Интернет-гигант Google продолжает испытания самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования. Как сообщает За рулём.РФ, учитывая опыт испытаний в реальных условиях, инженеры Google внесли коррективы в программное обеспечение самоуправляемых машин — как оказалось, для более безопасной езды в потоке, автоматам приходится перенимать некоторые черты человеческого вождения.

Самоуправляемые автомобили теперь стали практиковать более агрессивный стиль вождения: они держат более короткую дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы перед ними не влезали в ряд другие водители. На равнозначных нерегулируемых перекрестках автономные машины теперь больше проезжают вперед, чтобы не оказаться среди последних.

«Мы обнаружили, что нам нужно быть не агрессивными, но более уверенными. Если вы всегда уступаете и ездите консервативно, остальные будут целый день вытирать о вас ноги», — говорит руководитель инженерной группы Натаниэль Фейрфиэлд. Напомним, эта группа проводит масштабные испытания 100 «гугломобилей», полностью автономных городских машин собственной разработки.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 28 Ноября 2014 08:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вождения, самоуправляемых, мроботам, google

Читайте также: audi a7 В испытаниях улучшенного автопилота был использован экспериментальный хэтчбек Audi A7 piloted driving concept Jack. К омпания Audi продолжает развивать свою систему пилотируемого вождения. Она объявила о коррекции программы для автопилота, которая позволила ему сделать ещё один небольшой шаг от исполнения набора жёстко заданных действий к естественному поведению, в частности, более корректному взаимодействию с другими участниками движения на трассе. Напомним, пробочный автопилот есть сейчас на моделях Q7 и A4, а вот более продвинутый комплекс появится на новой «а-восьмой». Набор датчиков системы пилотируемого вождения. Блок управления комплексом временно расположен в багажнике. В финальном варианте он не должен никак повлиять на размеры багажного отсека. Фирма Audi обучила свой автопилот предупредительности. Например, перед сменой полосы (скажем, для обгона) он не только включает поворотник, но немного смещается от центра полосы к разметке, как зачастую делают живые водители, демонстрируя своё намерение. При обгоне грузовиков, сообщает производитель, машина оставляет больший боковой интервал, чем при обгоне легковушек. По всей видимости, так уменьшается влияние аэродинамических эффектов, способных подправить траекторию лёгкой машины в тени «фуры». Изменения в салоне «автопилотируемой» версии Audi. Кроме того, мозг всей системы, блок zFAS, теперь адаптирует тактику перестроения в зависимости от количества и расположения соседей по магистрали. Встраиваясь...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Длительный тест Hyundai Solaris: все ли проблемы решил рестайлинг?

Автомобилям-роботам придётся ездить агрессивнее

Компания Toyota показала новые системы автономного вождения

Компания Audi проверила новый автопилот на обычной трассе

Автопилот BMW прошёл курсы экстремального вождения

МВД обяжет учеников автошкол проходить два курса вождения

Канадцы определили худший день для вождения

Британские ученые назвали самую опасную музыку для вождения

В Россию с рыком пришла школа AMG Driving Academy

В России откажутся от прав для вождения мопедов