Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй день тестов для Force India в Абу-Даби прошёл без проблем. Австралиец Ричард «Спайк» Годдард, впервые севший за руль машины Формулы 1, проехал 89 кругов, показав шестое время дня.

Спайк Годдард: «По моим ощущениям, сегодня всё прошло очень хорошо. VJM07 – это большой шаг вперёд по сравнению с машиной Формулы 3, которую я пилотировал по ходу сезона, так что первая часть дня была посвящена адаптации. Мощность и прижимная сила этих машин – на совершенно другом уровне. Это впечатлило, но я быстро привык.

Я прибавлял с каждым кругом, и в конечном итоге показал хорошее время, завершив 89 кругов – неплохая дистанция. Я доволен проделанной работой и поддержкой команды. Я хотел бы сохранить связи с Force India – это потрясающий коллектив, я рад им помочь».

Том Маккалоу, главный инженер: «Проехать 89 кругов без каких бы то ни было проблем – отличный способ завершить нашу программу 2014 года на трассе. Спайк прекрасно справился, хотя у него впервые появилась возможность сесть за руль машины Формулы 1. Разница между машинами Формулы 3 и Формулы 1 велика, но он быстро адаптировался и постепенно чувствовал себя всё увереннее, прибавляя с каждым кругом.

В первой половине дня мы завершили начатую вчера работу с аэродинамикой, установив несколько устройств, которые помогли собрать дополнительную информацию. В остальное время мы занимались другими аэродинамическими и механическими испытаниями. Учитывая относительно небольшую разницу в правилах между этим и следующим сезонами, дистанция, которую мы проехали за эти два дня, имеет большую ценность для 2015 года».

Теги: Force India

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 18:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: india, force, годдард, спайк

Читайте также: Эстебан Окон ставит перед собой весьма амбициозные цели на 2018-й, полагая, что перед ним могут открыться различные возможности, в том числе шанс перейти в Mercedes. Формально контракты Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса истекают в конце следующего года, и перспективный француз, прекрасно зарекомендовавший себя в ходе своего первого полного сезона в составе Force India, верит, что теперь важно развить этот успех. Окон входит в молодёжную программу Mercedes, и Тото Вольфф уже назвал его «будущей суперзвездой», но пока Эстебану предстоит ещё один сезон в Force India. При этом можно предположить, что Хэмилтону будет предложен очередной многолетний контракт, тогда как перспективы Боттаса на 2019 год пока неясны. «Вопрос о 2019 годе пока остаётся открытым для всех, – заявил Окон. – Думаю, что переходов из команды в команду будет много, и если мне удастся хорошо справиться с делом и уверенно провести следующий сезон, это может открыть различные возможности. Хочется получше его начать, использовав опыт, полученный в этом году, а там будет видно». Разумеется, в Force India очень довольны сотрудничеством с Оконом, который стал прекрасной заменой Нико Хюлкенбергу, перешедшему в Renault, ведь команда из Сильверстоуна второй год подряд заняла 4-е место в Кубке конструкторов, а также укрепила деловые связи с Mercedes, поставщиком силовых установок и трансмиссий. «Иногда арендовать выгоднее, чем покупать, – готов признать Отмар Сафнауэр, операционный директор Force India. – В Mercedes могут забрать Окона назад, ведь чем лучше он выступает, тем больше вероятность, что в какой-то момент он присоединиться к этой команде. Но в следующем году он ещё...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эстебан Окон: Не успокоюсь, пока не добьюсь цели

Ауэр и Рассел станут резервными гонщиками Force India

Скачки курсов валют сказались на финансах Force India

Force India привезла в Сингапур «стегозавра»

Верляйн слишком молод для Williams и Force India

В Force India прибегнут к командной тактике

Окон: Если бы не Формула 1, я бы стал автомехаником

В Force India не опасаются судебного преследования

Вторая лига: анализируем силы команд середины пелотона

В Force India хотят бороться за третье место