Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes автономные машины mercedes шпионерия

Мы попросили автомобильного дизайнера Ивана Пашенцева реконструировать облик новинки. Оформление носа наверняка будет перекликаться с последними концептами фирмы — например, с шоу-каром G-Code.

Н едавно компания Mercedes-Benz позволила краешком глаза взглянуть на интерьер концепта автономного транспортного средства и рассказала о ключевой идее проекта. Теперь фотошпионы прислали несколько снимков закамуфлированного прототипа. Если речь действительно идёт о том самом автомобиле-роботе, то в нём мы обнаружим четыре кресла, причём передние способны поворачиваться назад. В салоне с кожаной обивкой и деревянным полом будет установлена интерактивная информационно-развлекательная система и центральный столик. Впрочем, есть в прототипе другие любопытные моменты, заставляющие подумать об иной грани данной разработки.

Сплошная светящаяся полоса сзади — для Мерседеса деталь нетипичная. Тем не менее в уже упомянутом паркетнике G-Code задние фонари именно так и оформлены. И здесь мы видим то же самое. Компания постепенно готовит зрителей к смене дизайнерского курса?

Самый распространённый прогноз по приводу: полностью электрический. Топливные элементы на борту? Для Мерседеса это было бы просто повторением давнего концепта F125 в другой оболочке. Мы же предполагаем, что самый вероятный вариант — подключаемая гибридная система, причём центральномоторной компоновки, в пику BMW i8. Или даже система с отдельным ДВС-генератором, как на i3. Ведь Мерседесу давно пора подумать об адекватном ответе i-машинам от BMW. Нынешний шоу-кар может предвещать выход именно такой «зелёной» модели. Кстати, концептуальный автономный Mercedes должен дебютировать в январе 2015 года на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.

Обратите внимание на шины разной ширины. Передние едва ли вообще передают тягу либо играют в этом плане второстепенную роль, как в том же i8 с его разновеликими катками. А ещё тут весьма странный камуфляж, явно шире необходимого.

Как не вспомнить, что концерн Daimler недавно развёлся с фирмой Tesla. Правда, как порядочные родители, компании заверили всех, что за общим ребёнком — компактвэном B-Class Electric Drive — следить будут. Но новые проекты американцы, скорее всего, будут выполнять с иными партнёрами. Например, с той же BMW. На днях глава Теслы Элон Маск заявил, что обсуждает с представителями баварской компании возможность сотрудничества. BMW могла бы извлечь пользу из опыта Теслы в электроприводе, батареях и мощных зарядных станциях, а Теслу очень интересуют углепластиковые кузова.

Колёса практически разведены по углам обтекаемого кузова — ради максимального пространства в салоне. Хотя камуфляж намекает на четыре двери (как и ранее показанные скетчи интерьера автономной машины), мы вовсе не удивимся, если окажется, что немцы сотворили крупное купе или машину с передними обычными и задними полудверцами — по примеру Мазды RX-8.

Напомним, модели суббренда i — большой шаг вперёд в этой сфере, причём BMW не только спроектировала углепластиковые силовые коконы, но и совместно с американской группой SGL наладила всю производственную цепочку, начиная с выработки углеволокна. И ещё один любопытный аспект. Основная ставка в развитии Теслы сейчас сделана на новый аккумуляторный «мегазавод», который компания должна возвести в США. Однако, по словам Маска, в течение пяти-шести лет Tesla намерена построить предприятие по выпуску тяговых батарей и в Германии. В общем, с BMW или без неё — Tesla не упустит любой возможности попрочнее закрепиться по обе стороны океана, а компания Mercedes (с Теслой или без) не упустит случая показать, что способна строить футуристические по виду и по начинке автомобили не хуже BMW. В ключе такого соперничества и стоит воспринимать диковинный прототип, показанный на шпионских кадрах.

Источник: DRIVE.RU

Среда 26 Ноября 2014 12:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, система, причем, теслы

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы