Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тесты с Toro Rosso в Абу-Даби начались для Макса Ферстаппена с аварии, но потом 17-летний голландец вернулся на трассу и проехал 55 кругов, показав девятое время дня. Завтра Ферстаппен-младший продолжит тесты.

Фио Чарльз, главный гоночный инженер: «Интересно было поработать с новой резиной Pirelli. К сожалению, утром пришлось сократить программу из-за проблемы с подвеской, которая привела к тому. что Макс широко вышел из 19-го поворота и врезался в барьер. Машина была повреждена, всё утро ушло на то. чтобы её восстановить, прежде чем он смог вернуться на трассу.

Несмотря на это, день был полезным. Во второй сессии мы сосредоточились на сравнении характеристик шин 2014 и 2015 года на длинной дистанции, кое-что смогли узнать, но завтра предстоит ещё многое сделать в этой области. Мы скорректируем завтрашнюю программу с учётом того, чему научились сегодня».

Макс Ферстаппен: «К сожалению, утром не удалось поработать, но днём мы проехали очень полезные длинные серии кругов, позволившие мне работаться с тем, как работать с резиной.

Прежде я работал с машиной только по полтора часа во время первых тренировок в рамках Гран При, а сегодня гораздо дольше находился за рулём, получил важный опыт и ещё лучше адаптировался к машине. Надеюсь, завтра мы продолжим начатую сегодня работу».

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Вторник 25 Ноября 2014 17:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, важный, утром, поработать

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии