Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тесты с Toro Rosso в Абу-Даби начались для Макса Ферстаппена с аварии, но потом 17-летний голландец вернулся на трассу и проехал 55 кругов, показав девятое время дня. Завтра Ферстаппен-младший продолжит тесты.

Фио Чарльз, главный гоночный инженер: «Интересно было поработать с новой резиной Pirelli. К сожалению, утром пришлось сократить программу из-за проблемы с подвеской, которая привела к тому. что Макс широко вышел из 19-го поворота и врезался в барьер. Машина была повреждена, всё утро ушло на то. чтобы её восстановить, прежде чем он смог вернуться на трассу.

Несмотря на это, день был полезным. Во второй сессии мы сосредоточились на сравнении характеристик шин 2014 и 2015 года на длинной дистанции, кое-что смогли узнать, но завтра предстоит ещё многое сделать в этой области. Мы скорректируем завтрашнюю программу с учётом того, чему научились сегодня».

Макс Ферстаппен: «К сожалению, утром не удалось поработать, но днём мы проехали очень полезные длинные серии кругов, позволившие мне работаться с тем, как работать с резиной.

Прежде я работал с машиной только по полтора часа во время первых тренировок в рамках Гран При, а сегодня гораздо дольше находился за рулём, получил важный опыт и ещё лучше адаптировался к машине. Надеюсь, завтра мы продолжим начатую сегодня работу».

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Вторник 25 Ноября 2014 17:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, важный, утром, поработать

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона