Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпион серии GP3 Алекс Линн дебютирует за рулем Формулы 1 в составе Lotus F1 в среду на тестах в Абу-Даби. Британский гонщик сядет за руль во второй половине дня, сменив чемпиона европейской Формулы 3 Эстебана Окона.

Алекс Линн: «Хельмут Марко проинформировал меня, что Макс Ферстаппен отработает оба дня на тестах в составе Toro Rosso, так что для меня не нашлось мест ни в одной из машин Red Bull. В воскресенье мне поступило предложение отработать на тестах в составе Lotus. Не думаю, что эти тесты приведут к началу сотрудничества с командой. Если честно, я просто хочу попробовать в деле машину Формулы 1. Думаю, мне повезло.

Буду рад, если смогу проехать 35-40 кругов. У меня нет никаких особых ожиданий – я просто сяду за руль и постараюсь сделать все, что в моих силах. Мы не занимались никакой подготовкой, поскольку решение было принято в последнюю минуту. Инженеры не ждут чего-то конкретного и просто хотят посмотреть, что я смогу показать на трассе».

На следующей неделе Алекс Линн проведет тесты в серии DTM вместе с BMW.

Теги: Lotus F1 Team

Источник: F1News

Вторник 25 Ноября 2014 14:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестах, lotus, алекс, сядет

Читайте также: Гонка #310: 27 августа 1978 года. Гран При Нидерландов, Зандфорт Поул Марио Андретти (Lotus) – 1:16,36 (199,235 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Brabham) – 1:19,57 (191,198 км/ч) Победитель Марио Андретти (Lotus) – 1:41:04,23 (188,156 км/ч) Чемпионат 1978 года проходил при тотальном доминировании одной команды – Lotus. В первых гонках сезона ещё казалось, что Карлос Ройтеман на Ferrari способен бросить им вызов, но затем дебютировала новая Lotus 79 с граунд-эффектом, и надежды конкурентов развеялись, словно дым. Перед Гран При Нидерландов, за четыре этапа до окончания чемпионата, теоретические шансы на титул имели пятеро, но реальные – только двое, и оба выступали в Lotus. Этих двоих звали Марио Андретти и Ронни Петерсон, и отношения внутри команды были весьма своеобразными. Андретти считался лидером команды, именно он первым получил новое шасси, на один Гран При раньше Петерсона, именно на него делала ставку команда. Но после убедительной победы Петерсона в Австрии его отставание от напарника в личном зачёте сократилось до девяти очков – ровно столько можно было заработать за победу. Многие полагали, что шансы шведа на титул вполне реальны, так как в скорости он ничуть не уступал знаменитому американцу итальянского происхождения. Но против был сам Петерсон. Перед началом Гран При он ясно дал понять, что соперничать со своим напарником не собирается. «Я дал слово, и выполню свои обязательства, – заявил он. – Марио заслужил этот титул, поскольку уверенно лидировал с самого начала сезона». Можно было бы подумать, что взамен такой честности и преданности Петерсон рассчитывает на поддержку Lotus в следующем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс