Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Force India не хватило 27 очков, чтобы опередить McLaren в борьбе за пятое место в Кубке конструкторов. В команде предполагали, что McLaren окажется сильнее – во второй половине сезона McLaren заработала 109 очков, а Force India – 73.

«В McLaren добились серьезного прогресса по ходу сезона, - заявил руководитель Force India Виджей Малья. - Это должно стать для нас уроком на будущее. Force India – единственная команда, которая до сих пор работает в аэродинамической трубе с 50% моделью. Кроме того, эта аэродинамическая труба устарела. Если бы мы могли работать с моделью в 60% и продолжали бы вкладывать средства в эту область, то повысили бы эффективность машины на трассе».

Пятая позиция в Кубке конструкторов принесла бы команде несколько дополнительных миллионов долларов призовых...

«Разница между пятой и шестой позициями – чуть меньше пяти миллионов долларов, - добавил заместитель руководителя команды Роберт Фернли. – Деньги – это один аспект, но главную роль играет уважение к Force India. Конечно, жаль, что не удалось опередить McLaren. Мы хорошо начали сезон, затем начался спад, но в трех последних гонках мы снова добивались успехов. Отчасти это связано с доработкой аэродинамики. Если бы все новинки оправдали наши ожидания, то нам, вероятно, не пришлось бы наверстывать упущенное.

Всё же нельзя забывать, что это лучший сезон в нашей истории. Оба гонщика отлично справились. Нико более или менее стабильно зарабатывал очки, а Серхио был в отличной форме, начиная с гонки в Бахрейне. Мы продлили контракты с обоими гонщиками – пожалуй, это лучше всего говорит о нашем к ним отношении».
 

Теги: Виджей Малья, Роберт Фернли, Force India

Источник: F1News

Понедельник 24 Ноября 2014 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: india, force, mclaren, пятой

Читайте также: С момента, как Формула 1 обрела новых собственников в лице Liberty Media, один из главных центров внимания – изменение системы распределения доходов, чтобы сделать финансовое состояние маленьких команд более стабильным и избежать банкротств. Ввести эти изменения можно будет не раньше 2020 года, после окончания действия нынешних контрактов с командами, и в Liberty не торопятся обнародовать свои планы, хотя постоянно ведут переговоры на эту тему. В руководстве Force India полагают, что наиболее вероятная схема – система лицензий, или франшиз. «В Liberty ясно дают понять, в какую сторону они хотят двигаться, и это может привести либо к долгосрочным лицензиям, либо к франшизам, – заявил в интервью Reuters Боб Фернли. – С моей точки зрения, именно в эту сторону мы и должны идти, потому что это зафиксирует ситуацию для команд». Босс McLaren Зак Браун также в Австрии говорил о «ценности франшиз» для команд. Подобная схема используется в национальном чемпионате по американскому футболу (NFL), и как отметил Браун, «я не могу вспомнить, когда в последний раз команда NFL обанкротилась». Фактически это означает, что Liberty Media будет рассматривать каждый слот в стартовом листе как франшизу, предлагая её всем желающим на равных условиях. То есть технически Liberty Media будет всё равно, кто купил франшизу – Ferrari или Force India. Это полностью уравняет шансы команд на эффективное развитие, а остальное будет зависеть уже от них. Однако число таких слотов должно быть ограничено. По мнению Фернли, сейчас в Формуле 1 идеальное число команд, 10, а если в чемпионат захочет попасть какой-то новый участник, ему придётся покупать какую-то из действующих...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Force India не беспокоит контракт McLaren c Mercedes

В Force India довольны надёжностью двигателей

В Force India изменили размер номера на машине

Force India привезет новое днище в Барселону

Star Sports India – новый партнёр McLaren

В Force India представят машину 22 февраля

Паскаль Верляйн: Я не в обиде на Force India

В Toro Rosso хотят бороться с Force India

Force India советует, как обращаться с Нико Хюлкенбергом

Цель Force India на следующий сезон – третье место