Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault megane renault шпионерия

Нестандартный бампер (похоже, от Флюенса), замки на капоте... Целый ряд деталей выдаёт в этом Мегане необычный образец. К тому же испытатели ездили с большим ноутом в салоне. Наверняка на нём проверяли показания измерительной аппаратуры.

Ч етвёртое поколение Renault Megane вышло на тесты. Правда, пока в виде «мула»: в старом кузове универсал (на разных рынках он известен как Grandtour, Sport Tour, Estate). Но под прежней оболочкой скрываются новые компоненты. Следующий Megane должен быть построен на модульной архитектуре CMF (Common Modular Family), что по сути означает глубокую эволюцию платформы С. При сохранении принципиальной схемы подвесок машина получит намного больше возможностей в плане вариации начинки (силовых установок, систем безопасности и так далее).

Фотошпионы поймали два тестовых автомобиля. Один из них выделялся явно нестандартной выхлопной трубой.

Гамма двигателей нового Мегана отчасти будет пересекаться с нынешней. Так, скорее всего, сохранится турбомотор 1.2 TCe 130. Обычные версии, предположительно, увенчают двухлитровый дизель dCi 160 и бензиновый агрегат TCe 200. И это не считая «горячих» модификаций RS и RS Trophy. «Четвёртый» Megane, по сообщениям инсайдеров, должен стать спортивнее и эффектнее. В его салоне будет меньше кнопок: часть функций инженеры перенесут на сенсорный экран. Причём в старших комплектациях мультимедийке отрядят дисплей с диагональю аж в 9 дюймов. Вообще над салоном французы намерены поработать тщательно: он должен быть минималистичным, но выглядеть дороже, чем сейчас.

Семейство Megane третьего поколения (хэтчбеки трёх- и пятидверки, универсал и кабриолет) выпускается с 2008 года. Последний фейслифтинг был проведён в сентябре 2013-го.

Руководители Renault-Nissan считают Megane одной из ключевых моделей, способной помочь альянсу нарастить продажи, выручку и прибыль. Премьера новинки ожидается во второй половине следующего года. Вероятнее всего, произойдёт это в сентябре 2015-го на автошоу во Франкфурте. На рынке новый автомобиль появится в начале 2016 года.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 24 Ноября 2014 12:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: megane, renault, в сентябре, универсал

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1