Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, подводя итоги сезона, заявил, что с уходом Себастьяна Феттеля заканчивается определённый цикл в истории команды, но одновременно начинается новый…

Вопрос: Четвёртое место после старта с пит-лейн – отличный результат…
Кристиан Хорнер: Неплохо, согласитесь? Думаю, может, вообще не стоит выступать по субботам? (смеётся) К чему нам эти лишние стрессы? Лучше мы полностью сосредоточимся на воскресеньях!

Но если серьёзно, то Даниэль отлично работал в течение всего года и сегодня провёл невероятную гонку, был быстрым на всей дистанции, безупречно действовал от старта до финиша, и на его счету несколько великолепных обгонов. Очень достойное завершение сезона!

Понятно, что для Себастьяна всё складывалось сложнее, он потерял много времени позади Магнуссена, и это лишило его возможности хорошо провести концовку гонки. Но дело не только в сегодняшней гонке, надо вспомнить все шесть лет, которые мы провели вместе. Он пришёл в нашу команду практически ещё мальчишкой, а до этого выступал в молодёжных категориях, и затем в Toro Rosso. Можно сказать, он рос вместе с командой, поэтому грустно, что он уходит, но мы желаем ему всего наилучшего в будущем.

Но, наверное, вы видите, что Даниил Квят – ещё один очень талантливый и перспективный гонщик.

Вопрос: Вместе с Даниилом и Даниэлем вы, вероятно, будете с новой силой подгонять Renault? Может ли следующий сезон стать более успешным для вашей команды?
Кристиан Хорнер: Безусловно. За кулисами идёт огромная работа по подготовке к следующему году, мы значительно сократили отставание от лидеров, и по нашей скорости на третьем секторе этой трассы вы видите, что у Red Bull Racing весьма приличное шасси. Мы работаем в тесном контакте с французскими мотористами, Renault прилагает максимум усилий, и мы надеемся, что в следующем году сможем вступить с борьбу с Mercedes. Безусловно, нужно поздравить Льюиса с вторым титулом, он достойный чемпион, выигравший 11 гонок, и его работа в этом году заслуживает всяческих похвал.

Вопрос: В каком-то смысле можно сказать, что сегодня закончилась целая эпоха: вы расстаётесь с Себастьяном Феттелем, но и Эдриан Ньюи намерен отойти от дел…
Кристиан Хорнер: Эдриан, уже начиная с лета, не столь плотно работал с командой, но мы по-прежнему были очень конкурентоспособны. Здорово, что он участвует в создании машины следующего года и продолжит сотрудничать с нами в будущем. Если же говорить об уходе Себастьяна, то вы видите, что в лице Даниэля Риккардо мы получили его достойного преемника, а Даниил Квят – удивительно талантливый молодой гонщик. Да, это завершение определённого цикла, в котором участвовал Себастьян, но одновременно для команды начинается новый цикл.

Вопрос: Когда будет принято решение о втором гонщике Toro Rosso?
Кристиан Хорнер: Думаю, в ближайшие пару недель, но это решение принимаю не я.

Вопрос: Поскольку команды так и не смогли договориться о пересмотре правил модернизации двигателей, то, очевидно, в следующем году у вас вновь не будет шансов конкурировать с Mercedes?
Кристиан Хорнер: Мы не собираемся сдаваться, но, конечно, учитывая размер нашего отставания, а также тот факт, что Mercedes, говорят, в следующем году заметно прибавит, сократить это отставание будет трудно. Если верить слухам, есть риск, что этот разрыв не только не сократится, а даже вырастет. Если слухи подтвердятся, это будет невесело.

Вопрос: В Renault прилагают достаточно усилий, чтобы модернизировать двигатель, как вы считаете?
Кристиан Хорнер: Думаю, они работают максимально агрессивно, но маловероятно, что они выйдут на уровень, на котором Mercedes были в этом году. Они постепенно к нему приближаются, но ведь в Mercedes тоже не стоят на месте. Кстати, в аналогичной ситуации, видимо, находится Ferrari. Мотористам приходится решать крайне сложные задачи, но при этом в конце февраля процесс модернизации двигателей будет заморожен.

Вопрос: На тестах, которые начинаются во вторник, за рулём машины Red Bull будут работать Карлос Сайнс и Даниэль Риккардо. Почему не Даниил Квят? В чем логика такого решения?
Кристиан Хорнер: Тесты двухдневные, и сначала за руль сядет Карлос, поскольку он чемпион Мировой серии Renault, а в среду надо будет проделать очень большой объём работы с резиной Pirelli. И более логично поручить это действующему гонщику, поскольку его обратная связь в этой ситуации будет более значимой, чем в случае с Даниилом Квятом. А Даниилу предстоит работа на симуляторе, и он будет этим заниматься вплоть до Рождества.

Источник: F1News

Воскресенье 23 Ноября 2014 23:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, mercedes, renault

Читайте также: Несколько недель назад президент Ferrari Серджио Маркионне пригрозил, что команда может уйти из Формулы 1. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что до реализации этих угроз дело не дойдет, о чем свидетельствует возвращение в чемпионат компании Alfa Romeo. Кристиан Хорнер: «Alfa Romeo находится под управлением того же человека, что и Ferrari – Серджио Маркионне. Я не верю в то, что он привел Alfa Romeo в Формулу 1, и при этом через несколько лет уведет из чемпионата Ferrari. Возвращение Alfa Romeo демонстрирует, что Формула 1 движется в правильном направлении и привлекает внимание. Формуле 1 нужна Ferrari, а Ferrari нужна Формула 1. Это взаимовыгодное сотрудничество, в котором обе стороны нуждаются друг в друге. И, конечно, мы тоже хотим, чтобы Ferrari была в Формуле 1, ведь это одна из известнейших компаний в мире и серьезный соперник». В следующем году титульным спонсором Red Bull Racing станет компания Aston Martin. Кристиан Хорнер дал понять, что британский автопроизводитель рассматривает возможность создания собственной силовой установки: «В Liberty Media заинтересованы в сокращении расходов, упрощении конструкции силовой установки и привлечении новых брендов в Формулу 1. В Aston Martin заинтересованы в увеличении своего присутствия в чемпионате, но заняли выжидательную позицию, поскольку хотят понять, каким будет новый регламент на моторы». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер против мнимой экономии

Кристиан Хорнер: День получится долгим

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Хорнер: Наша цель – 100 кругов в первый же день тестов

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать

Кристиан Хорнер: Критиковать Liberty Media несправедливо

Кристиан Хорнер: У наших гонщиков равные шансы

Хорнер: Цель в том, чтобы сохранить обоих гонщиков

Хорнер: Дело Будковски нельзя оставлять без внимания