Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чуть больше двух часов остается до Гран При Абу-Даби, в котором определится обладатель чемпионского титула. В интервью Motorsport Magazin чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв заявил, что оба гонщика Mercedes достойны титула.

Вопрос: Вы с нетерпением ждёте финала?
Жак Вильнев: Да, оба пилота Mercedes заслуживают титул, так что нас ждёт интересная гонка. Будет весело! Нико правильно реагирует. Он оказывает психологически прессингует Льюиса, и это работает. Но если он станет чемпионом мира, то я надеюсь, это произойдет не из-за двойных очков – это было бы ошибкой.

Вопрос: В 2007 и 2008 году мы видели, что Льюис может нервничать в решающей гонке. Как вы думаете, это произойдет на этот раз?
Жак Вильнев: Конечно. Он уже допустил несколько ошибок, в частности, в Бразилии, но у него большое преимущество. Я надеюсь, что двойные очки не сыграют свою роль – это было бы некорректно.

Вопрос: Если Льюис выиграет титул, изменится ли иерархия в команде?
Жак Вильнев: Нет, ведь в этом году Mercedes много выиграл в плане имиджа, позволив гонщикам бороться между собой. Они продолжат в том же духе. Внутрикомандная борьба – это большой плюс: благодаря этому все чувствуют прессинг, и это пробуждает боевой дух. Идеальная ситуация.

Источник: F1News

Воскресенье 23 Ноября 2014 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вильнев, mercedes, гонка, интересная

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам