Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чуть больше двух часов остается до Гран При Абу-Даби, в котором определится обладатель чемпионского титула. В интервью Motorsport Magazin чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв заявил, что оба гонщика Mercedes достойны титула.

Вопрос: Вы с нетерпением ждёте финала?
Жак Вильнев: Да, оба пилота Mercedes заслуживают титул, так что нас ждёт интересная гонка. Будет весело! Нико правильно реагирует. Он оказывает психологически прессингует Льюиса, и это работает. Но если он станет чемпионом мира, то я надеюсь, это произойдет не из-за двойных очков – это было бы ошибкой.

Вопрос: В 2007 и 2008 году мы видели, что Льюис может нервничать в решающей гонке. Как вы думаете, это произойдет на этот раз?
Жак Вильнев: Конечно. Он уже допустил несколько ошибок, в частности, в Бразилии, но у него большое преимущество. Я надеюсь, что двойные очки не сыграют свою роль – это было бы некорректно.

Вопрос: Если Льюис выиграет титул, изменится ли иерархия в команде?
Жак Вильнев: Нет, ведь в этом году Mercedes много выиграл в плане имиджа, позволив гонщикам бороться между собой. Они продолжат в том же духе. Внутрикомандная борьба – это большой плюс: благодаря этому все чувствуют прессинг, и это пробуждает боевой дух. Идеальная ситуация.

Источник: F1News

Воскресенье 23 Ноября 2014 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вильнев, mercedes, гонка, интересная

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем