Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чуть больше двух часов остается до Гран При Абу-Даби, в котором определится обладатель чемпионского титула. В интервью Motorsport Magazin чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв заявил, что оба гонщика Mercedes достойны титула.

Вопрос: Вы с нетерпением ждёте финала?
Жак Вильнев: Да, оба пилота Mercedes заслуживают титул, так что нас ждёт интересная гонка. Будет весело! Нико правильно реагирует. Он оказывает психологически прессингует Льюиса, и это работает. Но если он станет чемпионом мира, то я надеюсь, это произойдет не из-за двойных очков – это было бы ошибкой.

Вопрос: В 2007 и 2008 году мы видели, что Льюис может нервничать в решающей гонке. Как вы думаете, это произойдет на этот раз?
Жак Вильнев: Конечно. Он уже допустил несколько ошибок, в частности, в Бразилии, но у него большое преимущество. Я надеюсь, что двойные очки не сыграют свою роль – это было бы некорректно.

Вопрос: Если Льюис выиграет титул, изменится ли иерархия в команде?
Жак Вильнев: Нет, ведь в этом году Mercedes много выиграл в плане имиджа, позволив гонщикам бороться между собой. Они продолжат в том же духе. Внутрикомандная борьба – это большой плюс: благодаря этому все чувствуют прессинг, и это пробуждает боевой дух. Идеальная ситуация.

Источник: F1News

Воскресенье 23 Ноября 2014 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вильнев, mercedes, гонка, интересная

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari