Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу вечером FIA опубликовала стартовую решетку Гран При Абу-Даби, 19-го и финального этапа сезона. По сравнению с результатами квалификации, в ней произошли три изменения.

Они не коснулись двух лидеров: команда Mercedes поставила рекорд по числу поулов (18) и стартов с первого ряда в полном составе (11) за сезон.

Прежде всего четырежды в истории Ф1 одна команда выигрывала все поулы по ходу чемионата, за исключением единственного. Такое удавалось McLaren в 1988-89 и Williams в 1992-93. Особенно обидной была последняя из попыток покорить все квалификации до единой: Ален Прост и Дэймон Хилл до последнего сохраняли шансы на абсолютный рекорд, пока Айртон Сенна не огорчил их в финальном Гран При Австралии.

Как известно, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг в нынешнем году оступились в Австрии.

Что до Яс-Марины, то здесь позиции потеряли ставший по чистой скорости 16-м Ромен Грожан – ещё в пятницу стало ясно, что на Lotus француза потребуется серьезная замена компонентов силовой установки – и оба гонщика Red Bull Racing.

Излишняя гибкость передних антикрыльев отправила Даниэля Риккардо и Себастьяна Феттеля с третьего стартового ряда на десятый.

Таким образом, Даниил Квят повторил лучшее достижение в карьере и стартует пятым, а Уилл Стивенс начнет карьеру в Ф1 с 17-й позиции на решетке.

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 23 Ноября 2014 10:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абудаби, позиции, квалификации, рекорд

Читайте также: На квалификации в Абу-Даби оба гонщика Red Bull Racing выбрали отличную от остальных стратегию – завтра Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен стартуют на шинах SuperSoft, а все остальные в первой десятке – на UltraSoft. В команде надеются, что такая стратегия позволит побороться за победу. Даниэль Риккардо (3-й): «Я доволен, что показал третий результат, который и был целью. Субботняя тренировка прошла не без сложностей, я очень рано проехал свою серию кругов и проиграл Максу почти секунду, так что в теории всё выглядело не лучшим образом. Днём трасса так сильно прогрелась, что мы не знали, чего ждать в квалификации. В первой части я был недостаточно быстр, потом смог прибавить и уже в финале показал хорошее время. Посмотрим, как сработает наша стратегия, но мы вынуждены делать что-то отличное от Mercedes. Мы знаем, что на одинаковых шинах они, вероятно, будут быстрее, поэтому хотим проехать более длинный первый отрезок. Вероятно, тогда ближе к финишу у нас появятся шансы, когда мы окажемся на другой резине. Завтра мне бы хотелось оказаться на месте пилотов Mercedes. Конечно, в этот уик-энд они испытывают больший прессинг, чем мы, но отчасти я им завидую. Нужно с должным уважением относиться к гонщикам, ведущим борьбу за титул, но если они дадут мне возможность обогнать себя, и я посчитаю, что у меня есть шанс выйти вперед, я не буду упрощать им жизнь». Макс Ферстаппен (6-й): «Я разочарован шестым результатом. Вплоть до финальной части квалификация складывалась очень хорошо, у нас не было проблем, и мы не меняли настройки. В заключительной попытке я активно атаковал и отыгрывал несколько десятых, но заблокировал колеса в 11-м...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо тоже потеряет позиции на старте

Алан Макниш подвёл итоги первой половины сезона

GP3: Три пилота ART на подиуме первой гонки в Австрии

Нико Росберг: Я не чувствовал уверенности в машине

Риккардо: Возможно, всё дело в новой причёске!

Штайнер: У нас хорошие позиции, чтобы заработать очки

Рукой подать до финиша

Хэмилтон: Ничего не имею против второй позиции

Важный прорыв в топ-10: Квят набрал очки в Монце

Алан Пермейн: Основной вопрос - как отыграть позиции