Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг выиграл заключительную квалификацию сезона, завоевав 11-й поул в году. На пресс-конференции FIA пилот Mercedes заявил, что теперь он полностью сосредоточен на гонке...

Нико Росберг: «Отличная квалификация! Я хочу поблагодарить инженеров за превосходную работу – сегодня я полностью доволен настройками. В конце мне удалось собрать всё воедино на быстром круге, но пока это лишь первый шаг к цели, очень маленький шаг. В этот уик-энд решается судьба чемпионского титула. Надеюсь, все получится, но кто знает…

Валттери Боттасу удалось проехать отличный круг, и было бы здорово, если бы между мной и Льюисом стартовал кто-то из гонщиков Williams – посмотрим, что произойдет в гонке. Разумеется, поул – отличное место для старта. В первом повороте, как всегда, будет интересно. Я стартую с чистой стороны трассы и надеюсь, что это даст мне некоторое преимущество.

Я знаю, что работа еще не окончена, я должен продолжать в том же духе, как в Бразилии во время гонки. Уверен, между мной и Льюисом будет отличное сражение. Надеюсь, что не только выиграю гонку, но и получу помощь со стороны Льюиса или кого-нибудь еще. Может быть, Валттери завтра будет в превосходной форме, и сможет сделать невозможное!».

Теги: Нико Росберг, Mercedes

Источник: F1News

Суббота 22 Ноября 2014 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, валттери, отличное, mercedes

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»