Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг возглавил протокол субботней тренировки, опередив напарника, но технический директор Mercedes Падди Лоу считает, что результаты не дают представления о шансах гонщиков в квалификации...

Вопрос: Что вызвало больше всего сложностей утром в субботу? Изменение условий на трассе?
Падди Лоу: В этой сессии условия на трассе не соответствовали тем, что ждут нас в квалификации и гонке. Мы провели финальные проверки систем и работали с резиной, чтобы подготовиться к квалификации.

Вопрос: Расскажите о программе работы гонщиков. Как всё прошло?
Падди Лоу: Всё в порядке. Как вы видели, в конце сессии Нико оказался немного быстрее, но Льюис не лучшим образом проехал третий сектор. Если бы он проехал его безупречно, то разница между ними была бы гораздо меньшей. Мне кажется, это не дает никаких прогнозов на квалификацию. Борьба между ними будет очень плотной. Кроме того, гонщики Williams могут оказаться очень быстры.

Вопрос: Вы заметили некоторую избыточную поворачиваемость на машине Льюиса?
Падди Лоу: Нет, на самом деле, на первой серии кругов на SuperSoft у него была недостаточная поворачиваемость.
 

Источник: F1News

Суббота 22 Ноября 2014 14:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, квалификации, плотной, борьба

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Придётся полагаться на интуицию

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

«Макларен» отрицает переход Падди Лоу

Падди Лоу: Заменить Нико будет сложно

Падди Лоу: Нико заслужил чемпионский титул

Падди Лоу: Вопрос о тактике остаётся открытым

Падди Лоу: Нико Росбергу удалось всё сделать идеально

Падди Лоу: Квалификация получится интересной

Падди Лоу: Резина работает лучше, чем мы ожидали

Падди Лоу: Льюис сделал всё, что мы планировали