Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уилл Бакстон – один из главных британских специалистов по молодёжным чемпионатам, ведь он уже давно комментирует гонки серий GP3 и GP2. Кроме того, Бакстон – комментатор телеканала NBC Sports, где рассказывает про Формулу 1. Год назад в интервью F1News.Ru Уилл очень тепло отозвался о Данииле Квяте, поэтому вполне логично поинтересоваться, как он оценивает дебютный сезон российского гонщика Toro Rosso.

«Изначально была вероятность, что в этом сезоне новичкам представится хороший шанс показать себя, – сказал Уилл. – Очень многим опытным гонщикам пришлось словно заново учиться пилотировать эти машины, а особенно большого внимания требовала техника торможения. Учитывая это, мы ожидали, что Даниил и Кевин Магнуссен смогут адаптироваться ко всем новшествам немного быстрее. И всё-таки та быстрота, с которой он акклиматизировался за рулём Toro Rosso, привык к более высоким скоростям и к более высокому уровню конкуренции, по-моему, поразила всех!

В течение всего сезона он неизменно демонстрировал впечатляющее гоночное мастерство и хладнокровие, и, разумеется, произвёл очень хорошее впечатление на Toro Rosso. Но не думаю, что год назад, когда Квят здесь, в Абу-Даби, стал чемпионом GP3, кто-то мог предвидеть, что он так быстро пойдёт на повышение и получит место в топ-команде.

Конечно, в какой-то мере это связано с тем сюрпризом, который Себастьян Феттель преподнёс Red Bull Racing, объявив о своём переходе в Ferrari, и команда решила немедленно сделать заявление о том, кто его заменит. Но они никогда бы не пригласили Даниила, если бы не были уверены в его готовности. Они не стали бы рисковать своей репутацией, если бы в него не верили. И контракт с Red Bull стал подтверждением той высокой оценки, которую они дали его работе.

Надо понимать, что Toro Rosso – это не Red Bull, не Mercedes AMG и не Ferrari, у этой команды нет такого бюджета, поэтому неизбежно должен был настать момент, когда она достигнет своего потолка и начнёт сдавать позиции. В то же самое время, Даниила рано начали штрафовать за то, что он использовал все отведённые регламентом двигатели, что тоже заметно сказалось на его результатах. Не будь этого, показатели Квята могли бы быть выше. Тем не менее, вспомните, как великолепно он провёл квалификации в Сочи и в Остине! Это просто поразительно, учитывая уровень машины Toro Rosso! Даниил показал невероятную скорость!»

Говоря в более успешных результатах Жана-Эрика Верня, которые опытный француз показывает под конец сезона, порой опережая напарника по Toro Rosso, Бакстон пояснил: «Даниил уже подписал контракт с Red Bull, а вот Жан-Эрик борется за продолжение карьеры. Может быть, отчасти дело ещё и в том, что Даниил под конец сезона просто подустал, ведь позади самый напряжённый год его карьеры. Может быть, немного сбавить обороты – не такая уж плохая идея, чтобы чуть-чуть расслабиться и начать восстанавливать силы накануне следующего сезона, который будет ещё сложнее. Ведь в Red Bull его напарником будет Даниэль Риккардо, а это настоящий монстр…»

Теги: Даниил Квят, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 22 Ноября 2014 10:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, даниил, бакстон, скорость

Читайте также: В Red Bull Racing стремятся догнать лидеров чемпионата, Ferrari и Mercedes, поэтому намерены продолжать интенсивную работу по повышению аэродинамической эффективности шасси RB13, чтобы получить возможность бороться за победы в гонках, несмотря на то, что силовым установкам Renault несколько не хватает мощности. При этом в Милтон-Кинсе не планируюсь увеличивать число сотрудников, стараясь оптимально задействовать уже имеющиеся ресурсы. «Мы постепенно устраняем проблему с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, и результатами на трассе, но в то же самое время Эдриан Ньюи вновь уделяет Формуле 1 всё больше внимания, – приводит слова Кристиана Хорнера, руководителя команды, немецкий Motorsport-Total. – Но 40% своего времени он по-прежнему посвящает работе с Aston Martin, поскольку он участвует в нескольких проектах». На данном этапе за модернизацию RB13 в основном отвечают главный конструктор Роб Маршалл и руководитель отдела аэродинамики Дэн Феллоуз. Но многие эксперты предполагают, что в скором будущем в Red Bull Racing из Toro Rosso перейдёт Джеймс Ки. Уже несколько лет технического директора команды из Фаэнцы считают потенциальным преемником Ньюи, но пока Джеймс продолжает работать в Toro Rosso. В ноябре прошлого года в интервью F1News.Ru Франц Тост, руководитель команды, категорично заявил: «Джеймс Ки останется с нами в ближайшие годы, у него контракт с Toro Rosso, и он полностью предан нашей команде. Стабильность – ключ к успеху, и если в техническом департаменте идут постоянные кадровые перестановки, то вы не добьётесь высоких результатов. Важно, чтобы инженеры работали сообща, а ведь среди них встречаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стюарды не стали наказывать Toro Rosso

В FIA ждут объяснений от Toro Rosso

В Red Bull отпустят Сайнса только при одном условии…

Марко: Карлосу нужно сосредоточиться на гонках

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Франц Тост: Гонщики должны быть эгоистами

Сайнс: Цель – в 2018 году оказаться в большой команде

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем