Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Из-за сбоя в электронике Фернандо Алонсо прошлось пропустить самую важную – вторую часть свободных заездов в Абу Даби. Кими Райкконен смог избежать проблем и показал седьмой результат.

Фернандо Алонсо (20-й): "Обидно лишиться возможности принять участие во второй тренировке, ведь это, по сути, единственный шанс понять, какой будет ситуация по ходу уик-энда. На втором круге машина неожиданно остановилась, и хотя маршалы сделали всё возможное, чтобы как можно быстрее вернуть ее в боксы, работа механиков заняла больше времени, чем предполагалось.

В первой сессии мы выполнили намеченную программу, поведение машины соответствовало ожиданиям, но температура была намного выше той, что ожидается в квалификации и гонке, потому собранная информация необъективна. По этой же причине завтрашняя тренировка тоже не представляет особой ценности, так что первой попыткой оценить реальные условия станет круг в первой квалификационной сессии. Мы явно будем готовы не лучшим образом, но постараемся сработать по максимуму".

Кими Райкконен (7-й): "Напряженный день – особенно первая сессия, в которой никак не удавалось найти оптимальный баланс. Программа предусматривала тесты различных настроек, но, видимо, из-за жаркой погоды машина вела себя несколько нервно. Между тренировками мы внесли корректировки, при более прохладных условиях ситуация улучшилась – даже на фоне соперников. Правда, мой быстрый круг оказался не идеальным, я допустил небольшую ошибку. В целом результат дня можно считать позитивным, а вечерний анализ информации позволит прибавить перед квалификацией и гонкой".

Пэт Фрай, главный инженер: "На автодроме Яс Марина первая и третья тренировки не позволяют делать обоснованные выводы из-за влияния высокой температуры на эффективность шин. Как правило, уровень сцепления здесь возрастает с закатом солнца, и во второй сессии условия в большей степени соответствуют гоночным, позволяя командам точнее оценить баланс машины и поведение резины.

Здесь крайне важно найти компромисс между эффективностью аэродинамики и уровнем механического сцепления с трассой в извилистых секциях – машина должна как можно легче входить поворот, но, вместе с тем, необходимо иметь достаточную максимальную скорость на длинных прямых. Как и в Бразилии, ключевым фактором станет работа с шинами. Впервые в Абу Даби будет использоваться сочетание составов Soft и Super Soft, что оставляет немало вариантов стратегии, но нужно принимать в расчет крайне ограниченный ресурс более мягких шин.

Во второй тренировке проблемы с электроникой вынудили Фернандо остановиться на трассе. Сейчас механики стараются исправить неполадку, а сам инцидент в очередной раз доказывает, что надежность даже самой мелкой детали – серьезный вызов для всех команд, даже если речь идет о финальном этапе. Уик-энд обещает быть непростым, но мы постараемся заработать как можно больше очков, ведь здесь каждая позиция ценнее вдвойне!"

Теги: Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Пэт Фрай, Ferrari

Источник: F1News

Пятница 21 Ноября 2014 20:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, фернандо, сессии, алонсо

Читайте также: В Баку Фернандо Алонсо финишировал девятым и рад, что смог заработать первые очки в этом сезоне, но при этом сожалеет, что не смог показать более высокий результат. Вопрос: Вроде бы, по радио вы говорили команде, что сожалеете, что не смогли показать более высокий результат?Фернандо Алонсо: Да, ведь сегодня мы могли выиграть гонку! В тот период, когда на трассе был автомобиль безопасности, мы ехали позади Риккардо, потом у Льюиса начались проблемы с подголовником, Себастьян получил штраф, Кими сошёл с дистанции, а между машинами Force India произошёл контакт. Мы автоматически попадали на подиум или даже могли побороться за победу. Сегодня мы оказались именно в таком положении, но упустили хорошую возможность, потому что нам не хватило скорости. И всё-таки, если учесть, что мы стартовали с последней позиции на трассе, которая не очень подходит машине McLaren, то заработать первые очки – тоже здорово. Давайте согласимся с таким результатом и будем позитивно смотреть на вещи. Два очка в Баку – это и представить было нельзя! Мало того, что это не лучшая для нас трасса, так ведь ещё мы получили кучу штрафов. После всего этого мы были уверены, что очки заработать невозможно, но мы всё-таки их заработали! Это настоящий сюрприз! Но если вдуматься и вспомнить, по какому сценарию развивалась гонка, и что в какой-то момент мы ехали третьими или четвёртыми, логично задумать, почему мы потеряли эту позицию? Как это возможно на городской трассе? Но пока мы просто недостаточно быстры. Надеюсь, что впереди гонки на трассах, которые нам лучше подходят, например, Будапешт и Сингапур, где, скорости относительно невелики, и там надо будет в полной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Опасность – это часть игры

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Джон Уотсон: У Алонсо не так много вариантов

Юсуке Хасэгава: Результат особенно огорчает

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

В музее Фернандо Алонсо новый экспонат

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Марио Андретти: Алонсо настроен на победу