Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На свободных заездах в пятницу в составе Lotus F1 работали три гонщика: Пастор Мальдонадо, Роман Грожан и Эстебан Окон, заменивший в первой сессии Грожана. В команде довольны итогами дня и рассчитывают на прогресс в квалификации.

Пастор Мальдонадо (12-й): «Хороший день – сегодня многое удалось сделать. Я доволен поведением машины, у нас есть шанс хорошо выступить в квалификации и в гонке. Завтра мы наверняка сможем прибавить, а затем постараюсь добиться максимума в квалификации».

Роман Грожан (17-й): «С настройками ещё предстоит поработать. Я не участвовал в первой тренировке, но потерял не так много, поскольку условия были совсем другими, чем нас ждут в квалификации и гонке. Нам нужно сделать машину быстрее, но я уверен, что смогу прибавить в завтрашней квалификации».

Эстебан Окон (16-й в первой сессии): «Здорово поработать на трассе. С самого начала я не сильно атаковал, но всё было хорошо. Разумеется, эта машина отличается от машины предыдущего поколения, которую я пилотировал раньше – она сложнее по всем показателям, так что мне пришлось скорректировать свой стиль. Я вполне доволен показанным темпом, но не атаковал в полную силу, так что на следующей неделе на тестах смогу прибавить».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Хорошая пятница – команда завершила всю намеченную программу. Все три гонщика действовали именно так, как мы хотели, поэтому перед завтрашней квалификацией нам удалось собрать много информации. В первой сессии несколько кругов прошли в условиях, которые не совсем соответствовали тем, которые ждут нас в квалификации и гонке.

Эстебан отлично справился с задачей, сделав все, что мы от него хотели. Он, безусловно, будущий талант».

Теги: Роман Грожан, Алан Пермейн, Пастор Мальдонадо, Эстебан Окон, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Пятница 21 Ноября 2014 19:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, грожан, роман, прибавить

Читайте также: В 2018-м Haas заняла пятое место в Кубке конструкторов, что стало лучшим результатом в короткой истории команды. У Haas были шансы на четвертое место, но одолеть соперников из Renault не удалось. Роман Грожан уверен, что команда не остановится на достигнутом. Роман Грожан: «Если бы на зимних тестах нам предложили пятое место по итогам сезона, мы бы с радостью согласились. Третий сезон получился потрясающим. Мы напряженно боролись за четвертую строчку и до дисквалификации в Монце её занимали. По крайней мере, мы были почти так же хороши, как и они. Уверен, в следующем году мы вновь сможем с ними бороться. У команды хорошая основа для дальнейшего прогресса. У нас замечательные специалисты, я с оптимизмом смотрю в будущее». Роман Грожан – четвертый по старшинству из действующих гонщиков, но он не задумывается о завершении карьеры: «Я провел восемь лет в Формуле 1 и мне хочется верить, что впереди у меня ещё шесть, семь, восемь сезонов. Кими 39 лет, а он подписал двухлетний контракт! Мне 32 года, я провел шесть лет подряд в Формуле 1, и могу еще провести столько же или больше. У меня есть силы выступать ещё долго. Многие гонщики теряют… Знаете почему Фернандо Алонсо всегда был разочарован и злился во время радиопереговоров с командой? Потому, что он не потерял желания побеждать, а когда вы не выигрываете три, четыре или пять лет, а ваша машина просто кошмарная, вы неизбежно чувствуете разочарование. Другие гонщики, да и спортсмены в целом, довольны тем, что получают несколько миллионов в год и занимаются тем, что им нравится. Я же такой, как Фернандо. Я не утратил желания побеждать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Быстрый круг был одним из лучших в карьере!

Грожан: Некоторым трассам не подходят высокие поребрики

Грожан: Мы хотим атаковать от старта до финиша

Роман Грожан: В Бразилии постараемся отыграться

В Haas готовы к рассмотрению апелляции

Роман Грожан: Я не могу ответить вам открыто

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Нужно разобраться в произошедшем на рестарте

Грожан: Решение выехать на Soft было смелым

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать