Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Победу в Кубке конструкторов в Mercedes завоевали уже в Сочи, но с титулом в личном зачёте в Абу-Даби команде придётся поволноваться. Всё решится в этот уик-энд, вопрос – как и в чью пользу. В четверг руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об этом с журналистами.

Тото Вольфф: «Концовку напряженной борьбы по ходу всего сезона мы увидим в этот уик-энд, сейчас всё имеет значение, в том числе и психологические игры.

Команда не будет вмешиваться, пока не нарушаются наши внутренние принципы – если это так, мы не видим проблем с тем, что кто-то из них захочет получить психологическое преимущество. Гонщики такого уровня умеют анализировать слабые стороны соперников, учитывать их прежние действия в условиях прессинга, и использовать эти факторы в борьбе.

Кто из наших гонщиков имеет преимущество? Это очевидно по таблице личного зачёта, но в решающей схватке нельзя полагаться только на математику. Нико знает, что должен выигрывать, да и Льюис не хочет быть вторым – он полон решимости доказать, что достоен титула. Я не верю, что в воскресенье они врежутся друг в друга.

Кто бы из них не выиграл титул, мы не будем устраивать пышного праздника из уважения к проигравшему. Но и депрессии по этому поводу, разумеется, не будет. Здесь важен оптимальный баланс.



Воскресный день станет одним из лучшим в жизни для одного и одним из худших для другого. И здесь мы не можем ни на что повлиять. Я отправил Льюису и Нико интервью Алена Проста, когда тот проиграл титул Ники Лауде. Его очень интересно прочесть, понять, как Ален с этим справился. Это может помочь в долгосрочной перспективе, хотя в первый момент разочарование неизбежно.

Мы будем соблюдать нейтралитет. У нас два очень сильных пилота, мы относимся к ним с равным уважением – они оба заслуживают титула, а кому он достанется – узнаем вечером в воскресенье».

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 17:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, mercedes, вмешиваться, имеет

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам