Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius c

Главным достоинством 99-сильного Приуса C его создатели называют низкий расход топлива в смешанном цикле — 50 миль на галлон (4,7 л/100 км).

П ятидверка Toyota Prius C — самый доступный гибрид Тойоты. К примеру, в США он стоит от $19 080 (по сегодняшнему курсу 897 141 рубль), тогда как цены на более крупный «просто» Prius для американцев начинаются с $24 200 (1 137 884 рубля; кстати, российский ценник на 107 116 руб. выше). А гигант в этом семействе — компактвэн Toyota Prius V ($26 750, или 1 257 785 рублей). Так вот, только что два из трёх вышеназванных Приусов обновили и показали на шоу в Лос-Анджелесе. Рестайлинг не коснулся как раз модели, продающейся у нас, и её модификации Prius Plug-in Hybrid. Выходит, обновили только двух членов семейства из четырёх. То ли отложили до лучших времён, то ли… отправляют на покой?

Компактвэн мощностью 134 л.с., понятно, прожорливее хэтча, но аппетит всё равно скромный: комбинированный расход составляет 42 мили на галлон (5,6 л/100 км).

Приусы C и V внешне стали выглядеть злее, получив практически идентичный набор доработок. У них новые передний бампер, решётка радиатора, светодиодные фары, задние фонари, мультимедийный комплекс Toyota Entune, материалы отделки, цвета кузова, колёсные диски и так далее. Технических нововведений почти ноль — у хэтча улучшена шумоизоляция, а водитель компактвэна получил кресло с настройкой в восьми положениях и поясничным подпором. Любопытно, что базовый Prius V после рестайлинга подешевел на $75. Сколько стоит обновлённый Prius C, пока неизвестно.

Было — стало

Toyota Prius C

Toyota Prius V

Источник: DRIVE.RU

Четверг 20 Ноября 2014 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, компактвэн, обновили

Читайте также: Исполнительному директору WEC Жерару Невё пришлось оправдываться за решение изменить дату проведения гонки «6 часов Фудзи» с тем, чтобы в ней смог принять участие Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира подписал контракт с командой Toyota Racing, фаворитом суперсезона WEC, и было бы нелогично если бы он не смог выступить на её домашней трассе. Поэтому организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость решили перенести японский этап на неделю раньше, и теперь он состоится 13-14 октября. В прежней версии календаря он был запланирован на 21 октября, а именно в этот день пройдёт Гран При США в Остине. Однако, желая пойти навстречу Toyota, в WEC не стали учитывать интересы других пилотов, выступающих в гонках на выносливость: теперь «6 часов Фудзи» накладывается на Petit Le Man, популярные соревнования, которые с 1998 года проходят на американской трассе Road Atlanta, хотя многие собирались в ней стартовать. «Большое спасибо, не могу поверить, что в WEC так поступили, – написал в социальных сетях француз Ольивье Пла, регулярно выступающий за океаном. – Это невероятное неуважение к гонщикам, у которых подписаны контракты с командами американской серии IMSA, ведь они должны выступать в тот же уик-энд. Уверен, я не единственный, кто возмущён таким решением». Известный гонщик Андре Лоттерер отреагировал довольно язвительно: «Слушайте, не проще ли было бы для всех, если бы Алонсо пропустил один Гран При? Ему ведь без особой разницы?» Жерар Нивё выступил с заявлением, защищая решение о переносе даты японской гонки: «Если такой гонщик, как Фернандо Алонсо, теперь выступает в нашей серии за Toyota, то могли ли мы допустить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету