Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сезон 2014 года получился успешным для Нико Хюлкенберга, он заработал 80 очков – больше, чем когда-либо прежде, но мог добиться большего, если бы во второй половине сезона результаты Force India не пошли на спад – команда уступила ближайшим соперникам в темпе доработки машины.

Нико Хюлкенберг: «К сожалению, вторая половина сезона прошла не так гладко. Мы хорошо начали сезон, но потом уступили соперникам в темпе доработки машины. Этот фактор – один из ключевых в Формуле 1, если вы прогрессируете чуть медленнее, то сразу откатываетесь назад – именно это и произошло.


Мы хотим опередить McLaren в Кубке конструкторов и постараемся заработать максимум очков в этот уик-энд, хотя добиться цели очень непросто – их преимущество весьма велико. Мы полностью выложимся, посмотрим, будет ли этого достаточно.

Я рад, что удалось достаточно рано определиться с контрактом на следующий сезон. Это добавляет уверенности. Я сработался с командой, знаю, где буду выступать, и смогу спокойно готовиться.

Да, мне хотелось бы подписать контракт с топ-командой. Я хотел бы побеждать, подниматься на подиум и бороться за чемпионский титул, а для этого нужна очень конкурентоспособная машина. В прошлом году я был ближе к переходу в сильную команду, чем в этом, но я всегда с надеждой смотрю в будущее».

Теги: Нико Хюлкенберг, Force India

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 16:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, смотрю, будущее, надеждой

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать