Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня Ferrari объявила о досрочном расторжении контракта с Фернандо Алонсо по обоюдному согласию. Во время традиционной пресс-конференции FIA испанский гонщик объяснил причины ухода из команды.

Фернандо Алонсо: «Меня ждет новая глава в карьере. Я почувствовал, что наступило время начать новый проект, найти другую мотивацию. Было непросто принять решение – если честно, первые разговоры на эту тему начались ещё в прошлом году, но я решил дождаться этого сезона, новой машины с турбированным мотором. В сентябре я почувствовал, что пришло время определиться. Только время покажет, прав я, или нет.

Не думаю, что мне бы хотелось что-то изменить в отношениях с Ferrari. Я получил удовольствие от работы с этой командой. Я сотрудничал с потрясающими людьми и многому научился – сейчас я другой гонщик, чем в 2009-м, когда присоединился к Ferrari. Я стал лучше во всех областях, развил свои гоночные навыки, но считаю принятое решение очень важным шагом своей карьеры. Вы должны почувствовать, когда наступает момент для ухода – я это почувствовал.

В сентябре я высказал свои пожелания команде, и они поняли меня. К счастью, в Ferrari пошли мне навстречу, поскольку контракт подразумевал выступления за команду на протяжении еще двух лет. Они поняли мою позицию, услышали меня – полагаю, это лучшее решение для обеих сторон. Надеюсь, в будущем мы сможем бороться за более высокие позиции и за победы».

Теги: Фернандо Алонсо, Ferrari

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 14:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандо, ferrari, алонсо, почувствовал

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1