Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня Ferrari объявила о досрочном расторжении контракта с Фернандо Алонсо по обоюдному согласию. Во время традиционной пресс-конференции FIA испанский гонщик объяснил причины ухода из команды.

Фернандо Алонсо: «Меня ждет новая глава в карьере. Я почувствовал, что наступило время начать новый проект, найти другую мотивацию. Было непросто принять решение – если честно, первые разговоры на эту тему начались ещё в прошлом году, но я решил дождаться этого сезона, новой машины с турбированным мотором. В сентябре я почувствовал, что пришло время определиться. Только время покажет, прав я, или нет.

Не думаю, что мне бы хотелось что-то изменить в отношениях с Ferrari. Я получил удовольствие от работы с этой командой. Я сотрудничал с потрясающими людьми и многому научился – сейчас я другой гонщик, чем в 2009-м, когда присоединился к Ferrari. Я стал лучше во всех областях, развил свои гоночные навыки, но считаю принятое решение очень важным шагом своей карьеры. Вы должны почувствовать, когда наступает момент для ухода – я это почувствовал.

В сентябре я высказал свои пожелания команде, и они поняли меня. К счастью, в Ferrari пошли мне навстречу, поскольку контракт подразумевал выступления за команду на протяжении еще двух лет. Они поняли мою позицию, услышали меня – полагаю, это лучшее решение для обеих сторон. Надеюсь, в будущем мы сможем бороться за более высокие позиции и за победы».

Теги: Фернандо Алонсо, Ferrari

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 14:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандо, ferrari, алонсо, почувствовал

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari