Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг отправляются на главный бой этого года – Гран-при Абу-Даби в сумерках Ближнего Востока. В самый разгар финансового и политического кризиса Формула-1 отправляется на самую шикарную – после Монте-Карло, конечно, — трассу чемпионата. Сверкающая в закатных огнях «Яс Марина» примет 19-й и решающий этап сезона, который, наконец, определит имя нового чемпиона мира: им во второй раз станет Льюис Хэмилтон или же Нико Росбергу удастся сохранить титул в Германии уже в пятый год подряд.

Всё, что нужно знать о предстоящем Гран-при Абу-Даби – в обзоре «Чемпионата».

РАСКЛАД ПЕРЕД СТАРТОМ

В Формуле-1 осталось лишь два претендента на звание чемпиона – Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. В данный момент англичанин опережает преследователя на 17 очков, инициатива на стороне Льюиса. Хотя такой отрыв нельзя назвать комфортным, он даёт Хэмилтону хорошие шансы.

Если Росберг выиграет предстоящую гонку, Хэмилтону необходимо финишировать вторым;

Если Росберг финиширует вторым, Хэмилтону нужно быть в первой пятёрке;

Если Росберг финиширует третьим, Хэмилтону будет достаточно шестого места;

Если Росберг финиширует четвёртым, Хэмилтону достаточно восьмого места;

Если Росберг финиширует пятым, Хэмилтону достаточно финишировать в первой десятке;

Хэмилтон автоматически станет чемпионом, если Росберг в Абу-Даби финиширует шестым или ниже.

Даниэль Риккардо уже гарантировал себе третье место по итогам сезона, в то время как за четвёртую строчку поборются Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо и Валттери Боттас.

Обладатель Кубка конструкторов определился ещё месяц назад – после дубля в Сочи «Мерседес» обеспечил себе победу на Гран-при России. На недавнем Гран-при Бразилии вторую строчку таблицы забронировала «Ред Булл». За бронзовые награды в финальной гонке сразятся некогда великие «Уильямс» и «Феррари».

Бергер считает, что Хэмилтон завоюет титул чемпиона мира 2014 года

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ

Продолжает закручиваться интрига вокруг экономического кризиса Формулы-1. Маленькие команды по-прежнему оказывают давление на руководство чемпионата, призывая промоутеров выделять небольшим участникам больше денег. С таким подходом не согласны не только топ-команды, но и Берни Экклстоун вместе с владельцами чемпионата из CVC Capital.

Маленькие команды Ф-1 хотят финансовых решений, а не создания Super GP2

Алонсо: маленькие команды должны существовать

Лопес: то, что в Ф-1 собирают деньги через краудфандинг — грустно

Несколько недель назад стало известно о фактическом банкротстве сразу двух команд Формулы-1. И если «Маруся» закрыта, похоже, окончательно, то «Кэтерхэм» возвращается. Представители коллектива уже находятся в Абу-Даби и готовят автомобили для своего постоянного пилота Камуи Кобаяси и ещё кого-то – на место разорвавшего отношения с командой Маркуса Эрикссона рассматриваются Макс Чилтон, Роберто Мери, Уилл Стивенс и даже Рубенс Баррикелло. Андре Лоттерер и Джолион Палмер, к слову, от такого удовольствия отказались.

Crash: Уилл Стивенс выступит за «Кэтерхэм» в Абу-Даби

Ливанец Халил Бешир – кандидат на место в “Кэтерхэме” на Гран-при Абу-Даби

Сотрудник «Кэтерхэма»: Фернандес должен нести ответственность за увольнения

Продолжаются поиски второго пилота и в «Торо Россо». Уже наступило время финального Гран-при сезона, а в Фаэнце пока знают имя лишь одного своего гонщика – в 2015-м в Формуле-1 дебютирует Макс Ферстаппен. Главный претендент на роль его напарника – Карлос Сайнс-младший. Испанец уже вызван на тесты молодых пилотов в Абу-Даби, хотя по большому счёту это ничего не значит. Среди претендентов также Алекс Линн и Пьер Гасли. При некоторых обстоятельствах место в команде может сохранить Жан-Эрик Вернь.

Линн: я всегда брал верх, гоняясь с Даниилом и Карлосом

Гасли: я не знаю, какие шаги в отношении меня намерен предпринять «Ред Булл»

Cepsa может перестать спонсировать «Торо Россо» из-за выбора Ферстаппена

Читайте также:

Формула-1 и шоу-бизнес: самые знаменитые союзы

Масса неудач: шесть лет без побед Фелипе

Подайте на Формулу-1! Краундфандинг от «Кэтерхэма» — плохо или хорошо?

МОМЕНТЫ ПРОШЛОГО

2009 год: первая «сумеречная» гонка в истории Формулы-1. Старт первого в истории Гран-при Абу-Даби был дан ещё при дневном свете, однако стремительный ближневосточный закат накрыл трассу сумерками уже на середине дистанции, гонка закончилась под искусственным освещением. С тех пор Гран-при Абу-Даби каждый год стартует за полчаса до заката.

2010 год: Фернандо Алонсо проигрывает чемпионство. Перед стартом гонки первым в общем зачёте был Марк Уэббер, и в плане тактики «Феррари» ориентировалась на него. Это оказалось ошибкой: победу как в гонке, так и в чемпионате одержал другой пилот «Ред Булл» — Себастьян Феттель. Следующего шанса испанец ждал два года.

2012 год: Кими Райкконен побеждает впервые после возвращения из ралли. Уже на старте финн вышел на второе место, а на двадцатом круге – после схода Льюиса Хэмилтона — возглавил заезд. На рестарте в концовке Кими пришлось выдержать штурм со стороны Фернандо Алонсо, но это никак не сказалось на результате. «Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю», — заявил инженерам гонщик в ходе той гонки.

ОСОБЕННОСТИ ТРАССЫ

Трек «Яс Марина» принимает Формулу-1 с 2009 года. Эта трасса представляет собой два десятка различных поворотов с двумя длинными прямыми и парой скоростных отрезков. Инженеры выбирают здесь чуть более высокий уровень прижимной силы, чем обычно. Из-за высоких поребриков некоторые гонщики используют мягкие настройки подвески, впрочем, частые смены направления движения требуют жёстких регулировок этого узла. Нагрузка на тормоза здесь довольно высокая, но температуры ожидаются не настолько высокие, чтобы это стало проблемой.

РАСПИСАНИЕ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЙ

20 ноября, 14:00: Льюис Хэмилтон («Мерседес»), Нико Росберг («Мерседес»), Себастьян Феттель («Ред Булл»), Фернандо Алонсо («Феррари»), Дженсон Баттон («Макларен»), Нико Хюлькенберг («Форс Индия»).
21 ноября, 18:00: Тото Вольфф («Мерседес»), Кристиан Хорнер («Ред Булл»), Клэр Уильямс («Уильямс»), Марко Маттиаччи («Феррари»), Роберт Фернли («Форс Индия»), Жерар Лопес («Лотус»), Мониша Кальтенборн («Заубер»).
22 ноября, 17:00: три лучших пилота по итогам квалификации.
23 ноября, 18:00: три лучших пилота по итогам гонки.

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ

21 ноября: ясно, без осадков, ветер – 4 м/с, температура воздуха – 28 градусов тепла
22 ноября: ясно, без осадков, ветер – 4 м/с, температура воздуха – 28 градусов тепла
23 ноября: переменная облачность, вероятность осадков – 10%, ветер – 4 м/с, температура воздуха – 28 градусов тепла. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Четверг 20 Ноября 2014 11:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абудаби, росберг, гранпри, ноября

Читайте также: Финишировав 10-м в Бразилии, Нико Хюлкенберг прервал серию неудач и надеется успешно завершить сезон в Абу-Даби. В трёх предыдущих сезонах немецкий гонщик занимал на этой трассе 6-е или 7-е место, и сейчас надеется помочь Renault опередить Toro Rosso в Кубке конструкторов. Вопрос: Что вы думаете о пилотировании на трассе Яс-Марина?Нико Хюлкенберг: Там удивительная трасса c потрясающей инфраструктурой. Круг довольно длинный, и там довольно странный меняющийся ритм, и крайне важно к этому адаптироваться. Повороты заметно отличаются друг от друга, поэтому необходимо подобрать хорошие настройки, привыкнуть к условиям и выполнить поставленную задачу. Абу-Даби – интересное место для финальной гонки сезона. За последние три года я трижды финишировал в первой семерке, так что с нетерпением жду гонку и готов побороться за очки. Вопрос: Что вы думаете об итогах Гран При Бразилии?Нико Хюлкенберг: Конечно, здорово заработать хотя бы одно очко после серии неудачных гонок, продолжавшейся не один месяц. У нас был не столь хороший темп, как хотелось бы, но мы полностью выложились. В Абу-Даби продолжится борьба за 6-ю позицию в Кубке конструкторов, и я этому рад. Яс-Марина должна лучше подойти нашей машине, чем Интерлагос. Это финал сезона, ставки велики, поэтому я с интересом жду гонку. Вопрос: Как вы оцениваете итоги сезона?Нико Хюлкенберг: Главными задачами в этом году были прогресс и развитие. Я познакомился с новой командой, которая уверенно развивалась по ходу сезона. Мы добились прогресса в работе с машиной и стали выступать лучше. Конечно, хотелось бы, чтобы результаты были получше, но мне кажется, внутри...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ландо Норрис дебютирует в Формуле 2 в Абу-Даби

Хэмилтон приглашает в Паддок-клуб в Абу-Даби

В Абу-Даби рады, что их этап завершает сезон

Pink и Mumford and Sons выступят на Гран При Абу-Даби

Чемпиона виртуального мира назовут в Абу-Даби

Вольфф: Мы неправильно действовали в Абу-Даби

У Mercedes больше нет претензий к Хэмилтону

Историческая справка: ОАЭ, Абу-Даби

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Тото Вольфф: Пусть победит сильнейший!